Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik

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Firmenname	Erste Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik
Ortssitz	Prag
Ortsteil	Lieben
Art des Unternehmens	Maschinenfabrik
Anmerkungen	Auch: "Privní Cesko-Moravská Továrna na Stroje v Praze". Verwendet die Zvonicek-Dampfmaschinensteuerung. Hat um 1885 eine eigene Gasanstalt; Reinigung mit Mattoni-Quellenocker.
Quellenangaben	[Matschoss: Dampfmaschine (1908) I,209] [VDI (1898) 988] http://www.hwph.de (mit Abb. einer Gründeraktie)

Zeit	Ereignis
1870	Bedrich Nedoma arbeitet nach seiner Rückkehr von der "Ersten Ungarischen Maschinenfabrik" bei der "Ersten Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik" in Prag.
04.03.1871	Gründung (Gründeraktie vom 04.03.1871) zur Erzeugung von Maschinen für die Zuckerindustrie
1881	Aufnahme des Baus von Wasserturbinen
1884	Aurel Stodola erhält nach seiner Rückkehr aus Paris eine Anstellung als Konstrukteur für kurze Zeit in der Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik in Prag.
1899	Aufnahme des Lokomotivbaus
1902	Aufnahme des Baus von Dampfwalzen
1907	Aufnahme des Automobilbaus: Zusammen mit Ringhoffer wird die Prager Automobilfabrik "Praga" gegründet.
1908	Die Prager Automobilfabrik GmbH wird als Automobilabteilung "Praga" dem Werk Liben eingegliedert.
1921	Fusion mit der 1896 durch Emil Kolben als Fabrik für Drehstromanlagen gegründeten "Kolbonova Elektrotechnica Tovarna, Vysocany" (Elektrotechnische Fabrik Kolben) zur "CMK - Cesko-Moravsk Kolben, Lieben und Vysocany"

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Bergbaumaschinen
Brücken					sicher eiserne
Dampfkessel	1897	Anzeige "... kotle vsech druhu"	1897	Anzeige "... kotle vsech druhu"
Dampfmaschinen	1897	Anzeige "parní stroje ... vsech druhu"	1897	Anzeige "parní stroje ... vsech druhu"
Einrichtungen von Zuckerfabriken und -raffinerien	1897	Anzeige "úplná zarizeni novych cukrovaru ..."	1897	Anzeige "úplná zarizeni novych cukrovaru ..."
Gasmotoren	1903	Beginn
Lokomotiven	1900	Beginn	1928	Umfirmierung in CKD	Zusammen mit CKD insgesamt ca. 4850 Loks gebaut.
Zentralheizungsanlagen