John Rennie & Sons

Firmenname	John Rennie & Sons
Ortssitz	London
Ortsteil	Blackfriars
Straße	Holland Street
Art des Unternehmens	Maschinenfabrik
Anmerkungen	Bei [Bowden]: "J. G. Rennie". Ab 1821 (Tod von John Rennie Sr.): "George & John Rennie 'Blackfriars Works'" (s.d.). Dennoch: 1855 (Weltausstellung Paris) noch als "Rennie & Sohn" [sic] bezeichnet; vmtl. aber die selbe Firma. Siehe auch: George Rennie
Quellenangaben	[Amtl. Bericht Allg. Pariser Ausstellung 1855 (1856) 134] [Bowden: Stat. Steam engines in GB (1979)] [Gündling] [Metzeltin: Die Lokomotive (1971) 166] http://www.gracesguide.co.uk

Zeit	Ereignis
1791	Gegründet durch den schottischen Bauingeieur John Rennie, sen. (* 07.06.1761, + 04.10.1821; vorher bei "Boulton & Watt" tätig) als Maschinenfabrik und Ingenieurbüro für Brücken- und Wasserbauten, später auch Eisenbahnbauten
1792	Baubeginn des Lancaster Canals
1793	Schiffbarmachung der Flüsse Chelmer und Blackwater
1794	Bau des Crinan Canals
1794	Baubeginn des Kennet-and-Avon-Canals
1802-1810	Entwässerung der Norfolk Fens
1810-1817	Bau der Waterloo Bridge in London durch John Rennie
1815-1819	Bau der Southwark Bridge in London durch John Rennie
1821	Baubeginn der London Bridge. Der Bau wird nach dem Tode von John Rennie sen. durch dessen gleichnamigen Sohn (1794-1874) fortgesetzt. (Nach anderen Quellen: Bauzeit 1824-1827)
04.10.1821	Tod von John Rennie, sen., in London; er wird in der Saint Paul's Cathedral beigesetzt. Danach übernehmen seine Söhne George (* 03.12.1791, + 30.03.1866) und John Rennie (* 30.08.1794, + 03.09.1874) die Firma als "George & John Rennie, London" (Gründungsjahr bei [Slezak (1962) 21]: 1824)

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
1821	Umbenennung	danach	George & John Rennie, Blackfriars Works	nach dem Tod von John Rennie