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Louis Eilers, Fabrik für Eisenhoch- und Brückenbau
| Firmenname | Louis Eilers, Fabrik für Eisenhoch- und Brückenbau |
| Ortssitz | Hannover |
| Ortsteil | Herrenhausen |
| Straße | Entenfangweg 2 |
| Postleitzahl | 30419 |
| Art des Unternehmens | Stahlbauunternehmen |
| Anmerkungen | 1907: Gesamtgrundfläche: 50.000 qm, davon 15.000 qm überbaut; mit Laufkran in der Mittelhalle und Velocepedkranen (2,5 t) in den Seitenschiffen. |
| Quellenangaben | [Jahrbuch der dt. Braunkohlen...Industrie (1913)] [Zeit, 05.04.1951: Vielfältige Wirtschaft] [Louis Eilers (1907)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 19.04.1844 |
Geburt von Louis Eilers in Hannover |
| 1871 |
Gründung durch den späteren Kommerzienrat Louis Eilers in der Osterstraße. Er stellt dort neben Schlosserarbeiten aller Art zahlreiche Kunstschmiedearbeiten und auch bald Eisenkonstruktionen her. |
| 1881 |
Verlegung der Werkstatt von der Osterstraße in die Fernroder Straße |
| 1884 |
Die Fabrik wird von der Fernroder Straße in den Vorort List verlegt. Der Umsatz wächst bald auf durchschnittlich 3000 t im Jahr. |
| 1891/92 |
Bau der Markthalle in Hannover nach Plänen von Paul Rowald durch Louis Eilers |
| 1900 |
Das fortwährende Anwachsen des Betriebs und das Bedürfnis nach Einführung vollkommender Arbeitsmethoden führt zur Anlage einer großen, modern eingerichteten Fabrik am Entenfangweg. Es ist auf eine Jahresproduktion von 12.000 t berechnet. |
| 1901 |
Bezug der neuen Fabrik am Entenfangweg. Die Herstellung der Eisenkonstruktion war die letzte Arbeit der alten Fabrik. |
| 1910 |
Bau der Bahnhofshallen des Leipziger Hauptbahnhofs |
| 1911 |
Bau einer Schwebefähre über die Hafeneinfahrt von Rio de Janeiro durch L. Eilers, Hannover |
| 1917 |
Bau der ersten Brücke aus hochwertigem Stahl bei Hochdonn über den Kaiser-Wilhelm-Kanal durch L. Eilers, Hannover |
| 27.04.1917 |
Tod von Louis Eilers in Hannover. Er wird auf dem Herrenhäuser Friedhof beigesetzt. |
| 1928 |
Louis Eilers erhält zusammen mit "August Klönne", den "Mitteldeutschen Stahlwerken" und "Grün & Bilfinger" den ersten Preis (unter zwölf beteiligten Firmen) beim Wettbewerb für die Elbebrücke bei Tangermünde (durchlaufende Blechträgerbrücke, Stützweiten: 25 m, 115,08 m und 58,20 m, ferner Vorlandbrücke mit 21 Öffnungen à 30 m = 832 m lang) |
| 04.03.1982 |
Das Unternehmen stellt Vergleichsantrag beim Amtsgericht Hannover. |
| 1983 |
Konkurs |
| 1983 |
Nach dem Konkurs: Übernahme durch Egon Engelbrecht (zuvor mit der "Norddeutschen Eisenbaugesellschaft" in Wilhelmshaven in Konkurs gegangen) und Weiterbetrieb mit 150 Arbeitskräften unter der Firma "Engelbrecht-Eilers" |
| 1985 |
Endgültige Schließung |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenhochbau |
1871 |
Beginn (Gründung) |
1951 |
[Zeit, 05.04.1951: Vielfältige Wirtschaft] |
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| Eiserne Brücken |
1913 |
[Jahrbuch der dt. Braunkohlen (1913)] |
1913 |
[Jahrbuch der dt. Braunkohlen (1913)] |
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| Fördergerüste |
1913 |
[Jahrbuch der dt. Braunkohlen (1913)] |
1913 |
[Jahrbuch der dt. Braunkohlen (1913)] |
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| Fördergerüste |
1913 |
[Jahrbuch der dt. Braunkohlen (1913)] |
1913 |
[Jahrbuch der dt. Braunkohlen (1913)] |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1907 |
Akkumulatorenbatterie |
1 |
|
unbekannt |
Kapazität |
283 |
Ah |
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| 1907 |
Dampfkessel |
3 |
|
unbekannt |
Heizfläche je |
80 |
qm |
Flammrohrkessel mit Überhitzer, p= 9 atü |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
Kommentar |
| 1907 |
400 |
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einschl. der Mitasrbeiter auf den Baustellen |
| 1983 |
450 |
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beim Konkurs |
| ZEIT | 1906 |
| THEMA | Ausführungen größeren Umfangs aus den Jahren 1890 bis 1906 |
| TEXT | - Bahnsteighalle in Halle (Saale) Hbf (1890)
- Bahnsteighalle Bf Hildesheim
- Markthalle in Hannover
- Moorstraßenüberführung in Harburg
- Hoftheater Hannover: Dekorationsmagazin und Umbauten
- Fischauktionshalle Altona
- Gasanstalt Hannover: Dachkonstruktionen, Brücken, Kohlentrichter ... (1892)
- Bahnsteighalle Bf Erfurt Hbf (1893)
- Zwischenspeicher auf dem Magdeburger Hafengelände
- Konstruktionen für die Berliner Hochbahn (1986)
- Straßenbrücke über den Rethemer See (1897)
- Wasserwerk Hannover: Friederikenbrücke
- Gebr. Körting: Montierungshalle
- Peiner Walzwerk: Erweiterungsbau des Trägerwalzwerks
- desgl.: Neubau von Magazin, Adjustage und Walzhalle
- Nebenbahn Vorwohle-Emmertal: eiserne Ãœberbauten
- Bahnhof Geestemünde: Überführung der Wulsdorfer Straße
- Weserbrücke in Kirchohsen
- Gaswerk Bremen-Woltmershausen: Kohlentaschen
- Elektrizitätswerk Hannover-Herrenhausen
- Hanomag: Drehereigebäude, Lokomotivmontage, Vorratsgebäude
- Brandenburgische Städtebahn: Überbauten
- Gaswerk Rixdorf: Retortenhaus und Werkstattgebäude
- Brücke über die Kleine Weser in Bremen (1902)
- Gewerkschaft Justus I, Volpriehausen: Lösehaus u.a.
- Fuchsgrube bei Altwasser: Separation und Wäsche (i.A. der Gew. Düsseldorfer Eisenwerke) (1902)
- Gew. Wintershall, Heringen: Mühlengebäude
- Eisenbahnüberführung in Eisenach
- Neubaustrecke in der K.E.D. Erfurt
- Überführungen in der K.E.D. Hannover
- Wegmann & Co., Kassel: Fabrikerweiterung
- Zollausschlußgebiet Bremen: Schuppen
- Hamburg: Brücken über die Billwärder ...
- J. Frerichs & Co., Osterholz-Scharmbeck: Werkstätten
- Rudolph Karstadt, Hannover, Georgstraße
- Alkaliwerke Sigmundshall, Wunstorf: Thelengebäude
- Bahnkraftwerk Altona
- Gew. Frisch-Glück, Eime: Mühlengebäude
- Elektrizitätswerke in Bremen
- Joh. C. Tecklenborg, Geesemünde: Verlängerung
- Georgs-Marien-Hüttenverein
- Gew. Güntershall, Göllingen
- Gew. Deutschland, Weetzen: Fördergerüst |
| QUELLE | [Louis Eilers (1907)] |
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