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Loksteder Pappenfabrik Ernst Vogel
| Firmenname | Loksteder Pappenfabrik Ernst Vogel |
| Ortssitz | Hamburg |
| Ortsteil | Lokstedt |
| Art des Unternehmens | Pappenfabrik |
| Quellenangaben | [Birkner: Papierind (1938) I 80] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1882 |
Gründung |
| 09.1922 |
William Walmsley und William Lyons gründen die Firma "Swallow Sidecar Company". |
| 1927 |
Der Austin Swallow wird präsentiert. |
| 09.1935 |
Das erste Fahrzeug mit dem Namen "Jaguar" feiert Premiere. |
| 1948 |
Auf der Earls Court Motor Show meldet sich Jaguar zurück: mit dem XK-Motor, der zunächst dem Sportwagen XK120 implantiert wird. |
| 1950 |
Stirling Moss gewinnt die Tourist Trophy in einem XK120. |
| 1950-1959 |
Der "D"-Type erringt in den 50er Jahren fünf Le Mans Siege. |
| 1950-1959 |
Das Unternehmen bezieht in den fünfziger Jahren ein über 90 000qm großes Werk in Browns Lane in Coventry. |
| 1951 |
Jaguar steigt als offizielles Team in den Motorsport ein. |
| 1960-1962 |
Sir William Lyons stellt Anfang der 60er Jahre den "E"-Type vor. |
| 1964-1966 |
Jaguar fusioniert Mitte der 60er Jahre mit BMC-Organisation. |
| 1968 |
Jaguar wird der British Leyland Motor Corporation (BLMC) einverleibt. |
| 1970-1979 |
Die Verkäufe gehen in den 70er Jahren dramatisch zurück. |
| 1971 |
Jaguar stellt einen 3,6 Liter AJ6-Motor, einem Vollaluminiumaggregat mit 24 Ventilen vor. |
| 1980 |
Es werden 1980 14000 Fahrzeuge verkauft. |
| 1988 |
Es werden 1988 knapp 50000 Fahrzeuge verkauft. |
| 1988 |
Jaguar stellt das XJS-Cabrio (Convertible) vor. |
| 1988 |
Jaguar stellt den Supersportwagen XJ220 vor. |
| 1988 |
Der Supersportwagen XJ220 erhält den Titel "schnellstes Serienfahrzeug der Welt" mit einer Spitzengeschwindigkeit von 347,2 km/h (gemessen auf einer Teststrecke in Italien). |
| 1990 |
Das Unternehmen wird von der Ford Motor Company übernommen. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Buchbinderpappen |
1882 |
Beginn vmtl. ab Gründung |
1938 |
[Birkner: Papierind (1938) I 80] |
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| Hartpappen |
1882 |
Beginn vmtl. ab Gründung |
1938 |
[Birkner: Papierind (1938) I 80] |
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| Matrizenpappen |
1938 |
[Birkner: Papierind (1938) I 80] |
1938 |
[Birkner: Papierind (1938) I 80] |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Lokomobile |
|
unbekannt |
| Zeit |
Betr.-Teil |
Fläche |
bebaut |
Gleis |
Whs |
Betr. in |
Kommentar |
| 1938 |
Stammwerk |
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2 einzyl. Pappenmasch. 160 cm |
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
Kommentar |
| 1938 |
20 |
20 |
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| von |
bis |
Produkt |
im Jahr |
am Tag |
Einheit |
| 1938 |
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Pappen |
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5 |
t |
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