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Jura-Simplon-Bahn
| Firmenname | Jura-Simplon-Bahn |
| Ortssitz | Brig (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | 1890 durch Zusammenschluß gebildet. Von Basel (Jurabahn) zu den Grenzübergängen zu Frankreich in Delle, La Chaux-de-Fonds, Les Verrières, Vallorbe, Genf und Brig, sowie bis nach Luzern und Brienz mit einer Streckenlänge von 937 km. 1903 an SBB. |
| Quellenangaben | [Wägli: Schienennetz Schweiz (1980) 92] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1886 |
Das Ingenieurbüro "Brandt & Brandau" in Hamburg erhält im Konsortium mit dem Zürcher Bauunternehmen Locher den Zuschlag für den Bau des Simplontunnels |
| 01.01.1890 |
Zusammenschluß von "Compagnie de la Suisse Occidentale et du Simplon" und "Jura-Bern-Luzern-Bahn" |
| 01.01.1891 |
Anschluß von "Chemin de fer Pont-Vallorbe" |
| 10.10.1891 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Montreux - Villeneuve |
| 01.06.1892 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Rivaz - Montreux |
| 01.10.1892 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cully - Rivaz |
| 01.07.1895 |
Stillegung der Bahnstrecke Le Creux - Convers |
| 21.08.1895 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bussigny - Cossonay |
| 25.11.1895 |
Staatsvertrag mit Italien bezüglich des Baus und des Betriebs einer Eisenbahn durch den Simplon von Brig nach Domodossola |
| 01.06.1896 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Cossonay - Daillens |
| 1897 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Renens (VD) - Bussigny |
| 01.06.1898 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Auvernier - Neuchâtel (zwischen Neuchâtel-Vauseyon und Neuchâtel paralle Strecken seit dem 01.12.1859) |
| 01.06.1899 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lutry - Cully |
| 01.06.1900 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lausanne - Lutry |
| 24.06.1901 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Granges-Lens - Sierre |
| 01.05.1902 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Lausanne - La Conversion |
| 01.05.1902 |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Puidoux-Chexbres [zu dieser Zeit: Chexbres-Puidoux] - Palezieux |
| 01.05.1903 |
Anschluß an "Schweizerische Bundesbahnen" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1890 |
Umwandlung aus JBL, SOS, PV |
1903 |
Umwandlung in SBB |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Lokomobile |
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R. Wolf Aktiengesellschaft |
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| um 1900/1905 |
Lokomobilen |
3 |
Simplon-Tunnel |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Leistung gesamt |
396 |
PS |
Verbund-Lokomobilen |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
| 1903 |
Anschluß (Namensverlust) |
danach |
Schweizerische Bundesbahnen |
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| 1890 |
Zusammenschluß, neuer Name |
zuvor |
Jura-Bern-Luzern-Bahn |
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| 1891 |
Anschluß (Namensverlust) |
zuvor |
Chemin de fer Pont-Vallorbe |
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| 1890 |
Zusammenschluß, neuer Name |
zuvor |
Compagnie de la Suisse Occidentale et du Simplon |
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