James & George Thomson, Clyde Bank Foundry

Allgemeines

Firmenname	James & George Thomson, Clyde Bank Foundry
Ortssitz	Glasgow
Ortsteil	Anderston
Straße	Finnieston Road
Art des Unternehmens	Werft und Maschinenfabrik
Anmerkungen	Gegründet von den Brüdern Jamnes R. und George P. Thomson. Die Werft war urspr. in Finnieston und Govan (dort seit 1851 Schiffbau auf einer Fläche von 3 acres: Clyde Bank Iron Shipyard in Cessnock). Seit 1871 in Clydebank (s.d.); dort seit 1884 auch der Maschinenbau. Vergl. "J. & G. Thompson" als Schiffswerft (identisch?).
Quellenangaben	[Ritchie: Shipbuilding industry (1992) 56] Wikipedia: John_Brown & Company

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
1846	Bau der Maschinenwerkstatt und Kesselschmiede in old Clydebank in Glasgow auf einer Fläche von 2,5 acres als fast vollständige Kopie der alten Vulcan und Lancefield Works von Robert Napier, bei dem die Gründer vorher arbeiteten.
1847	Gründung der Maschinenfabrik durch James und George Thomson. Das Geschäft beschränkt sich zunächst auf Maschinenbau, und das Werk befindet sich in der Finnieston Street.
1850	Die beiden Brüder beenden ihre Geschäftsbeziehung, und George übernimmt den Schiffbaubereich.
1851	Der Bau eiserner Schiffe beginnt in einer Werft am Süd-Ufer des Clyde in Govan (Cessnock Bank; später in Clyde Trust limits engeschlossen). Die Werft nimmt eine Fläche von ca. 3 acres ein. In Werft und Maschinenfabrik werden zusammen ca. 1.500 Personen beschäftigt. Das erste dort gebaute Schiff ist die "Mountaineer" für den West Highland-Verkehr der "David Hutcheson & Company".
1852	Das erste Schiff, die SS Jackal", läuft auf dem Clyde Bank Iron Shipyard in Cessnock vom Stapel.
1854	Bau der "SS Jura" für Cunard
1855	Das Unternehmen überzieht einen Kredit bei der Union Bank um 20.000 Pfund, was sich nach und nach in den nächsten 25 Jahren steigert.
1856	Bau der stehenden Zwillingsmaschine für den Schraubendampfer "Frankfurt" des NDL
1863	James Thomson zieht sich zurück, und das Geschäft wird von seinem Bruder George übernommen. [Wikipedia]: bereits 1850
1866	George Thomson stirbt, und die Firma wird durch seine Söhne James Rodger Thomson und George Paul Thomson fortgesetzt.
1867	Bau der "SS Russia"
1870	Bau der oszillierenden Zwillingsmaschine des australischen Raddampfers "Golden Crown"
1870	Tod von James Thomson
1871	Die Firma zieht nach Barns o' Clyde (Clydebank), wo sie eine neue Werft errichtet.
1884	Auch der Maschinenbau wird nach Clydebank verlegt.

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Schiffe	1851	Beginn (Bank Iron Shipyard, Cessnock)	1871	Verlegung nach Clydebank
Schiffsdampfmaschinen	1847	vmtl. ab Gründung	1884	Verlegung nach Clydebank

Produktionszahlen

von	bis	Produkt	im Jahr	am Tag	Einheit
1898	1898	Dampfmaschinenleistung	72300		PS
1899	1899	Dampfmaschinenleistung	53480		PS
1900	1900	Dampfmaschinenleistung	70300		PS

Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
1871	Ortswechsel	danach	James & George Thomson	Maschinenbau 1881/84