The Taylor Manufacturing Co.

Firmenname	The Taylor Manufacturing Co.
Ortssitz	Chambersburg (Penns.)
Art des Unternehmens	Maschinenfabrik
Anmerkungen	Vor ca. 1882 (frühe 1880er) in Westminster, Maryland. Präsident: James Edwin Taylor. Stellt "Beck engines" her: mit Kolbenschieber und Achsenregler. J. E. Taylor und sein Bruder George Taylor gründeten auch die "North Carolina Mill Stone Company" in Parkewood (benannt nach der Ehefarau von J. E. Taylor, Josephine Parke; der Ort erlosch später) bei Carthage, N.C., die mit ihren transportablen Mühlen und Natur-Mühlsteinen erfolgreich war, aber dennoch 1895 bankrott ging.
Quellenangaben	[Katalog: The Climax Portable and Crank Stationary Engines (um 1882); eBay 2007]

Zeit	Ereignis
1891	Das Unternehmen geht bankrott

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Dampfmaschinen	1882	[The Climax ... Stationary Engines (um 1882)]	1882	[The Climax ... Stationary Engines (um 1882)]	Um 1882: Darstellung einer liegenden Maschine mit zwei fliegend gelagerten Schwungrädern mit geschwungenen Speichen, Schiebersteuerung und Drosselregler; Leistungen: 12, 15, 18, 20, 25, 30 und 40 PS.
Kleindampfmaschinen	1881	als Antrieb für "Moore portable mills"	1881	als Antrieb für "Moore portable mills"	Auf einer Anzeige treibt eine vertikale Dampfmaschine (Zylinder oben), an einem stehenden Kessel angebracht, über Riemen eine Mühle der "North Carolina Mill Stone Co."
Lokomobilen	1882	[The Climax Portable ... Engines (um 1882)]	1882	[The Climax Portable ... Engines (um 1882)]	Um 1882: Darstellung einer ortsfesten Lokomobile mit Feuerbüchskessel, Dampfmaschine mit durchgehenden, 4x auf die Länge auf dem Kesselscheitel aufgelagerten Rahmenbalken, Flachschiebersteuerung, Pickering-Drosselregler; Leistung: 12, 15, 18, 20, 25, 30 und 40 PS.
Lokomotivkessel	1882	[The Climax Portable ... Engines (um 1882)]	1882	[The Climax Portable ... Engines (um 1882)]	Gibt auf der Titelseite auch "locomotive boilers" an; vmtl. bezogen auf die Lokomobilen mit Stephenson-Kesseln.