Gust. Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt

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Name of Company	Gust. Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt
Ortssitz	Aachen
Art des Unternehmens	Waggonfabrik
Anmerkungen	Urspr.: "Pauwels & Talbot". Seit 1844: Filialfabrik in Heidelberg. Bis 1995 über fünf Generationen im Familienbesitz, dann Übernahme durch Bombardier Eurorail und Fortbestand unter dem alten Namen.
Quellenangaben	[Eisenbahnwesen der Gegenwart II (1911) 257] [VDI-N, 03.03.1995, S. 6]

Zeit	Ereignis
1838	Gründung unter der Firma "Pauwels & Talbot" als erste deutsche Eisenbahnwagen-Bauanstalt durch Hugo Jaco Talbot und Pierre Pauwels. Aus dem Werk geht zunächst der erste aus 200 Personen- und Güterwagen bestehende Bedarf der Rheinischen Eisenbahn Herbesthal-Aachen-Köln hervor.
1844	Errichtung einer Filialfabrik der Waggonfabrik Talbot in Heidelberg, die an die Badischen und Württembergischen Staatseisenbahnen liefert.
1858	Verlegung der Werksanlagen
1893	Erneute Verlegung der Werksanlagen und in dem Zusammenhang Erweiterung der Werkstätten für den Bau von Polsterwagen. Den bestehenden Abteilungen für Personen- und Güterwagen werden solche für den Bau von elektrischen Straßenbahnwagen, Säuretransportwagen und Selbstentladern hinzugefügt.
1924	Die Familie Talbot beteiligt sich an der Waggonfabrik Uerdingen
30.06.1991	Umsatz im Geschäftsjahr (01.07.-30.06.): 248,8 Mio DM
30.06.1992	Umsatz im Geschäftsjahr (01.07.-30.06.): 218,5 Mio DM
30.06.1993	Umsatz im Geschäftsjahr (01.07.-30.06.): 288,5 Mio DM
30.06.1994	Umsatz im Geschäftsjahr (01.07.-30.06.): 310 Mio DM
24.02.1995	Die kanadische Bombardier-Gruppe kauft von den Familien Talbot und Capellmann die Waggonfabrik Talbot KG vür 140 Millionen DM. Nach Zustimmung der Behörden tritt der Vertrag bis Ende März in Kraft.
30.06.1995	Umsatz im Geschäftsjahr (01.07.-30.06.) (erwartet): 330 Mio DM

Produkt	ab	Kommentar	bis	Kommentar
Güterzugwagen	1838	Beginn (Gründung)	2003	noch tätig
Reisezugwagen	1838	Beginn (Gründung)
Straßenbahnwagen	1893	Beginn mit Verlegung des Werks