| Zeit |
Ereignis |
| 07.12.1817 |
Geburt von David Bell in Amesfield (Schottland) |
| 1834 |
David Bell beginnt in Schottland eine Mühlenbauer-Ausbildung. |
| 1841 |
David Bell wandert von Großbritannien nach New York aus, da er einen Bruder in St. John (Neubraunschweig) hat. Er erbeitet anfangs bei den "Buffalo Steam Engine Works". |
| Herbst 1841 |
David Bell geht zu seinem Bruder in St. John (Neubraunschweig) und arbeitet dort in einer Maschinenwerkstatt. |
| 1842 |
David Bell zieht wieder nach Buffalo, um wieder bei den "Buffalo Steam Engine Works" zu arbeiten. - Bald danach geht er nach Cleveland (Ohio), wo er eine Zeit bei den "Cuyahoga Steam Engine Works" arbeitet. |
| 1844 |
D. Bell heiratet in erster Ehe Elizabeth Adams, die aus Perthshire, Schottland, stammt. |
| 1845 |
David Bell geht eine Partnerschaft mit William McNish unter der Firma "Bell & McNish" ein. Seither arbeitet Bell selbständig. Sie errichten eine kleine Werkstatt dort, wo sich später die Bell'sche Maschinenfabrik und Gießerei befindet. Eine der zuerst gebauten Dampfmaschinen wird für den Getreidespeicher von Joseph Dart gebaut. Diese ist so erfolgreich, daß weitere für Seymor & Wells, Evans, Stirling, Bugbee und andere gebaut werden. |
| 1850 |
Die Partnerschaft von David Bell mit William McNish wird aufgelöst, und Bell betreibt das Unternehmen allein. |
| 1854 |
David Bell verkauft seine Maschinen und tritt als Betriebsleiter bei der "Buffalo Steam Engine Co." für ein Jahresgehalt von $2.500 ein. - Bald danach tritt er von dieser Position zurück und besucht Schottland. |
| 1855 |
David Bell erwirbt erneut seine alte Werkstatt und beginnt sein eigenes Unternehmen. - Die Werkstatt brennt bald danach ab, und Bell errichtet ein neues Gebäude auf dem Dreieck zwischen Norton, Evans und Water Street. |
| 1858 |
Bell baut den ersten Dampfschlepper und eine Flotte von Kanalbooten |
| 1861 |
Bell beginnt, das erste eiserne Propellerschiff zu bauen, die "Merchant", gebaut für "J. C. & R. T. Evans". Das Schiff wird ein Erfolg. |
| 1863 |
Bau des Schiffs "Glen Iris" |
| 1866 |
Bau des Schiffs "Dexter" |
| 1866 |
Tod der ersten Frau Bells, Elizabeth. - Später heiratet er Jane Reid. Aus dieser Ehe entstammen die Söhne David und George Burwell, geboren 1875. |
| 1867 |
Bau des Polizeiboots "Metropolitan" |
| 1868 |
Bau der Schiffe "Eliza Williams", "Cayuga" und die Jacht "Ariadne" |
| 1869 |
Bau des Seitenraddampfers "Ivanhoe" und des Schleppers "Nellie Cotton" |
| 1870 |
Bau des Schleppers "Douglass" und der Jacht "Mary Bell" |
| 1871 |
Bau der Schiffe "Hamilton" und "Gallatin" |
| 1873 |
Bau des Schiffs "G. A. Boutwell" |
| 1875 |
Bau des Schleppers "M. C. Carrington" und der Jacht "Titania" |
| 1876 |
Bau der Jachten "Rosaline" und "G. W. Gardner" |
