|
|
John Dewrance & Co.
| Firmenname | John Dewrance & Co. |
| Ortssitz | London |
| Ortsteil | Bucklersbury |
| Straße | Barge Yard 5 |
| Art des Unternehmens | Armaturenfabrik |
| Anmerkungen | in South London. 1894: 158 Great Dover Street. John Dewrance sen. war für die Konstruktion der Lokomotive "Rocket" von Robert Stephenson zuständig und wirkte beim Lokomotivwettbewerb von Rainhill (1830) mit. 1894: unter der Firma "Dawrance & Co.", London S.E., 158 Great Dover Street. Sein Sohn und Nachfolger, Sir John Dewrance, war von 1899 bis 1937 der Direktor und Vorsitzende von "Babcock & Wilcox Ltd.", und Dewrance ging in das Eigentum von "Babcock & Wilcox" über. |
| Quellenangaben | [Mechanic's Magazine, 30.12.1859, S. VII] [Catalogue of Boiler & Engine Fittings (1894)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1844 |
Gründung unter der Firma "John Dewrance & Co." |
| 1879 |
John Dewrance jun. übernimmt die Firma seines Vaters. |
| 1882 |
John Dewrance jun. heiratet Isabella Trevithick, eine Enkelin des Lokomotiv- und Dampfmaschinen-Pioniers Richard Trevithick |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfpfeifen |
1894 |
[Catalogue of Boiler & Engine Fittings (1894)] |
1894 |
[Catalogue of Boiler & Engine Fittings (1894)] |
|
| Dampfventile |
1900 |
[Katalogue of Boiler & Engine Fittings (um 1900)] |
1900 |
[Katalogue of Boiler & Engine Fittings (um 1900)] |
|
| Manometer |
1859 |
[Mechanic's Magazine, 30.12.1859, S. VII] |
1859 |
[Mechanic's Magazine, 30.12.1859, S. VII] |
System Bourdon |
| Öler für Dampfanlagen |
1900 |
[Katalogue of Boiler & Engine Fittings (um 1900)] |
1900 |
[Katalogue of Boiler & Engine Fittings (um 1900)] |
|
| Wasserstände |
1894 |
[Catalogue of Boiler & Engine Fittings (1894)] |
1894 |
[Catalogue of Boiler & Engine Fittings (1894)] |
|
|
