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John Walker & Co. Ltd.
| Firmenname | John Walker & Co. Ltd. |
| Ortssitz | Maryborough (Austr) |
| Art des Unternehmens | Gießerei und Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Auch mit dem Zusatz "Union Foundry". Gegründet vor 1865. William Frederick Harrington (1840?- 1918) war seit 1872 Partner. |
| Quellenangaben | http://www.adb.online.anu.edu.au/biogs/A090207b.htm |
| Zeit |
Ereignis |
| 1868 |
Eröffnung einer Zweigfirma in Maryborough |
| 1873 |
W. F. Harrington geht nach England, um dort Werkzeuge und Ausrüstungen zu bestellen, um die Kapazität in Maryborough zu erhöhen |
| 1879 |
Die Firma Ballarat wird verkauft |
| 1881 |
Der Schiffsingenieur A. J. Goldsmith wird eingestellt, und der Schiffbau beginnt. |
| 1884 |
Umwandlung in eine öffentliche Gesellschaft unter der Firma "John Walker & Co. Ltd." mit W. F. Harrington als Vorsitzendem und Betriebsdirektor |
| 1909 |
Die 100. Lokomotive wird gebaut |
| 1912/13 |
Mher als eine Lokomotive verläßt in der Woche das Werk |
| 1912 |
Die Firma beginnt mit der eigenen Stahlproduktion |
| 08.03.1918 |
Tod des Vorsitzenden und Direktors William Frederick Harrington |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampflokomotiven |
1873 |
Beginn |
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1873: B-Kuppler mit stehendem Kessel, gebaut für eine Waldbahn (die erste in Queensland gebaute) |
| Dampfmaschinen? |
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Vmtl. Dampfmaschinenbau, da auch Zuckerfabrikausrüstungen und Dampflokomotiven gebaut; so lieferte Walker eine "steam mill"für die Miclere (Dulverton) Mill in Queensland. |
| Gußeisen |
1868 |
seither in Maryborough |
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| Maschnen für Zuckerfabriken |
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vmtl. Anfang der 1870er Jahre |
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| Schiffe |
1881 |
Beginn |
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| Stahl |
1912 |
Beginn |
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