Holmens skibsbyggeri

Firmenname	Holmens skibsbyggeri
Ortssitz	Kopenhagen
Ortsteil	Gammelholm
Art des Unternehmens	Schiffswerft
Anmerkungen	Betreiber der ersten dänischen Dampfmaschine. Auch genannt "Holmens skibsbyggeri og konstruktionsskolen" oder "Gammelholm orlogsværft" oder "Admiralitet på Gammelholm".
Quellenangaben	[Ejlersen: Historiske meddelelser om Koebenhavn (1990)] http://www.kobenhavnshistorie.dk/bog/kko/d/kko_d-1.html; http://www2.gribskovgymnasium.dk/fs/wwwDamp/frameDamp/DAMP.html

Zeit	Ereignis
12.10.1787	Oberkriegssekretär für das Marinewesen Fr. Chr. Rosenkrantz sendet Kaptänleutnant Adam Haaber nach England, um zu unersuchen, ob die in England gebauten Fabriken, die mit Dampf angetrieben werden auch für den Antrieb einer Schiffsankerschmiede verwendet werden können.
Januar 1788	Haaber teilt Rosenkrantz in einem aus England Brief mit, daß er Konakt mit einem Mechanikus hat, dessen Namen nicht zu nennen er versprochen hat.
03.06.1788	Rosenkrantz stellt mit Zufriedenheit fest, das Zeichnungen und Modell der Dampfmaschine zum Chef von Holmen gelangt sind. Er bestellt 80.000 Mauersteine und ein paar Tausend holländische Klinker.
04.06.1788	Die Schotten Andrew Mitchell und Alexander Young kommen nach Kopenhagen.
August 1789	Das Maschinenhaus und die Ankerschmiede sind fertig. Die erste Aufgabe ist die Herstellung der Anker für das Linienschiff "Prins Christian"
1790	Aufstellung der ersten Dampfmaschine Dänemarks in der Ankerschmiede, gebaut von "Mitchel & Gamst" in Kopenhagen
25.11.1790	Inbetriebnahme der ersten Dampfmaschine Dänemarks in Gammelholm orlogsværft. Sie dient zum Antrieb der Ankerschmiede.
05.02.1801	Königlicher Beschluß, eine neue Dampfmaschine für Holmen anzuschaffen

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Anker	1790	Aufstellung Dampfmaschine (der 1. in Dänemark)
Schiffe	1790	Aufstellung Dampfmaschine (der 1. in Dänemark)