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W. H. Allen & Co., York Street Works
Firmenname | W. H. Allen & Co., York Street Works |
Ortssitz | London |
Ortsteil | Lambeth |
Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
Anmerkungen | Seit 1893/94 in Bedford (s.d.) |
Quellenangaben | http://www.nationalarchives.gov.uk [Engineer, Okt. 1882] [Irish textile journal, Nr. 87 (1896), Anzeige] |
Zeit |
Ereignis |
1844 |
Geburt von William Henry Allen |
1880 |
Gegründet durch William Henry Allen (* 1844, + 1926) als "W. H. Allen & Co." in der York Street im Stadtteil Lambeth als Fabrik von Zentrifugalpumpen |
1881 |
Aufnahme des Baus von Dampfmaschinen zum Antrieb der von Allen gebauten Kreiselpumpen |
1885 |
Aufnahme des Baus von Dampfdynamos nach einem Patent von Dr. Gisbert Kapp |
1893 |
Eintritt des Sohnes des Gründers, Richard Allen, als Teilhaber |
1890 |
W. H. Allen kauft in Bedford westlich vom Stadtzentrum 20 acres Land, um dort eine Maschinenfabrik zu bauen. |
1893/94 |
Umzug in die neu erbauten "Queen's Engineering Works" in Bedford |
Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
Dampfmaschinen |
1880 |
Beginn ab Gründung |
1893 |
[Irish textile journal, Nr. 87 (1893)] |
1882: Stehende Zwillingsmaschinen mit zwei Einständerrahmen und Flachschiebersteuerung. Abb. in [Engineer, Okt. 1882]. 1896: "Engines" |
Gleichstromgeneratoren |
1893 |
[Irish textile journal, Nr. 87 (1893)] |
1893 |
[Irish textile journal, Nr. 87 (1893)] |
1893: Abb. einer Maschine mit stehenden Polen, langem Anker und breitem Rahmen, der zu Lagerböcken an den Enden hochgezogen ist. |
Wasserturbinen |
1881 |
[Ill. Catalogue; in Museum of English Rural Life] |
1893 |
[Irish textile journal, Nr. 87 (1893)] |
1881: "Turbine Water Wheels"; 1896: "Turbines" |
Zentrifugalpumpen |
1882 |
[Ill. Catalogue; in Museum of English Rural Life] |
1882 |
[Ill. Catalogue; in Museum of English Rural Life] |
"Centrifugal Pumping Engines" |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
1894 |
Umbenennung |
danach |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
1893/94 |
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