| Baureihe | 86 |
|---|---|
| Fremdbezeichnung | Einheitslokomotive |
| Typ | Güterzug-Tenderlokomotive |
| Gattung | Gt 46.15 |
| Bauart | 1'D1' h2 |
| gebaut ab | 1928 |
| gebaut bis | 1943 |
| Bahnverwaltung | Deutsche Reichsbahn |
| Anzahl gebauter Loks | 775 |
| Konstrukteur | Deutsche-Lokomotivbau-Vereinigung |
| Spurweite [mm] | 1435 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 | Kolbenhub [mm] | 660 |
|---|---|---|---|---|---|
| Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 850 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Anzahl Heizrohre | 110 | Rauchrohr-Zahl | 26 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4500 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 10 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 61.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 45.9 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 117.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 47 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 10300 | Länge über Puffer [mm] | 13820 | Wasservorrat [m³] | 9 |
| Brennstoffvorrat [t] | 4 | Indizierte Leistung [PSi] | 1030 |