Dampflokomotive 74 850

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	74 850
Hersteller	Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau
Herstellungsort	Düsseldorf
Bauzeit	1912
Seriennummer	2939
Beschreibung	Personenzugtenderlokomotive
Sonstiges	Beteiligt am Busunfall bei Worms am 24.07.1954; seit 10.3.1935 im Bw Worms, am 1.6.1960 abgestellt und am 30.9.1960 ausgemustert
Quelle	https://www.drehscheibe-online.de

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
74 850	Nummernplan 1925
Berlin 8214	1912		1925 (DR-Nummernplan)

Ereignisse

Zeit	Ereignis
24.07.1954	Zusammenstoß eines Autobusses auf einem übersichtlichen, technisch ungesicherten Bahnübergang der Strecke Worms - Gundheim mit dem Personenzug P 3912 (Zuglok: 74 850 des Bw Worms) zwischen Herrnsheim und Abenheim um 14.10 Uhr. Als der Fahrer auf den herankommenden Zug nicht reagiert, rufen ihm Insassen etwa 60 m vor dem Bahnübergang zu "Der Zug kommt". Statt zu bremsen, gibt der Fahrer Gas. Der Lokführer leitet noch eine Schnellbremsung ein, der vorschiftsmäßig mit nur 15 km/h fahrende P 3912 kommt jedoch erst 50 m hinter dem Überweg mit dem völlig zerstörten Bus zum Stillstand, dessen Tachometer noch 69 km/h anzeigt. Von den Businsasse der 28köpfigen Reisegruppe eines Betriebsausflugs werden 26 wurden getötet (18 an der Unfallstelle), und 2 verletzt.

Zeit

Ereignis

24.07.1954

Zusammenstoß eines Autobusses auf einem übersichtlichen, technisch ungesicherten Bahnübergang der Strecke Worms - Gundheim mit dem Personenzug P 3912 (Zuglok: 74 850 des Bw Worms) zwischen Herrnsheim und Abenheim um 14.10 Uhr. Als der Fahrer auf den herankommenden Zug nicht reagiert, rufen ihm Insassen etwa 60 m vor dem Bahnübergang zu "Der Zug kommt". Statt zu bremsen, gibt der Fahrer Gas. Der Lokführer leitet noch eine Schnellbremsung ein, der vorschiftsmäßig mit nur 15 km/h fahrende P 3912 kommt jedoch erst 50 m hinter dem Überweg mit dem völlig zerstörten Bus zum Stillstand, dessen Tachometer noch 69 km/h anzeigt. Von den Businsasse der 28köpfigen Reisegruppe eines Betriebsausflugs werden 26 wurden getötet (18 an der Unfallstelle), und 2 verletzt.

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	80	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	540
Kolbenhub [mm]	630	Vorlaufrad-Ø [mm]	1000	Treibrad-Ø [mm]	1500
Steuerungsbauart	Heusinger, Kuhn'sche Schleife	Dampfdruck [bar]	12	Kessel-Wasserraum [m³]	4.52
Kessel-Dampfraum [m³]	1.52	Verdampfungsoberfläche [m²]	6.8	Kessel-Masse [t]	9.4
Rostfläche [m²]	1.73	Anzahl Heizrohre	120	Heizrohr-Durchmesser [mm]	46
Rauchrohr-Zahl	18	Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	4370
Überhitzerrohr-Ø [mm]	38	Strahlungsheizfläche [m²]	9.41	Heizrohr-Heizfläche [mm]	67.8
Rauchrohr-Heizfläche [m²]	30.8	Verdampfungs-Heizfläche [m²]	108.01	Überhitzer-Heizfläche [m²]	33.4
Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer	Achsstand Lok [mm]	6350	Länge über Puffer [mm]	11800
Leermasse (ohne Tender] [t]	53.2	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	67.1	Reibungslast [Mp]	50.1
Achslast [Mp]	16.7	Metermasse (mit Tender) [t]	5.95	Wasservorrat [m³]	7
Brennstoffvorrat [t]	2.5