Bezeichnung | Dampflokomotive |
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Nummer | 17 1005 |
Hersteller | Henschel & Sohn |
Herstellungsort | Kassel |
Bauzeit | 1911 |
Seriennummer | 10869 |
Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
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17 1005 | Nummernplan 1925 | ||
Stettin 1102 | 1911 | 1925 (DR-Nummernplan) |
Zeit | Ereignis |
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Kriegsende 1945 | Die auf dem Ausziehgleis des Rennbahnhofs Berlin-Karlshorst hinterstellte 17 1005 wird durch Bomben zerstört. |
Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 400 |
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Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 610 | Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
Treibrad-Ø [mm] | 1980 | Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 14 |
Kessel-Wasserraum [m³] | 7.2 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.1 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.2 |
Rostfläche [m²] | 2.94 | Anzahl Heizrohre | 149 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 50 |
Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4900 |
Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 16.4 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 165.7 |
Überhitzer-Heizfläche [m²] | 52.1 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 9100 |
Achsstand Lok-Tender [mm] | 17470 | Länge über Puffer [mm] | 20910 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 72.7 |
Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 79.7 | Reibungslast [Mp] | 51 | Achslast [Mp] | 17 |
Tenderbauart | pr 2'2' 31,5 | Wasservorrat [m³] | 31.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 |