Dampflokomotive 38 3669

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	38 3669
Hersteller	Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft
Herstellungsort	Berlin
Bauzeit	1922
Seriennummer	2397
Beschreibung	Personenzuglokomotive. Steuerung mit Kuhn'scher Schleife. Seit 1967 mit Giesl-Ejektor.
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	bis
38 3669	Nummernplan 1925	EDV-Nummernplan der DR (1970)
38 3669-9	EDV-Nummernplan (DR)	13.05.1971
Elberfeld 3149	1922	1925 (DR-Nummernplan)

Ereignisse

Zeit	Ereignis
24.07.1946	In Burg (an der auf ein Gleis zurückgebauten Strecke Helmstedt - Berlin) hält der Dg 6725, ein "Interessenzug" der Besatzungsmächte, zum Wasserfassen. Er hat dort auch von 19.24 bis 19.40 Uhr einen Kreuzungshalt mit dem P 364, der verspätet ist. Der Lokführer des 6725 entdeckt einen Schaden an seiner Lokomotive und arbeitet vier Stunden an der Beseitigung. Alle Gleise des Bahnhofs sind besetzt. Am Einfahrsignal wartet der Dg 6729, und der Bf Möser bietet den Dstp 1305 an. Dieser wird angenommen und stößt auf den Schluß des 6729, bei dem vier gedeckte US-Güterwagen entgleisen. Auch die Lokomotive (rückwärts fahrende 38 3669, mit defekter Lichtmaschine, daher ohne elektrischer Beleuchtung) des Dstp und der nachfolgende Gepäckwagen entgleisen. 3 Reisende und 4 Eisenbahner werden verletzt. Der Dstp hätte an der Blockstelle Detershagen zurückgehalten werden müssen. - Dieser Blockwärter und der Schlußschaffner des Güterzugs weden am 03.08.1946 von einem Militärtribunal zu je sechs Jahren Arbeitslager verurteilt.
13.05.1971	Ausgemustert als 38 3669-9 im Bw Brandenburg

Zeit

Ereignis

24.07.1946

In Burg (an der auf ein Gleis zurückgebauten Strecke Helmstedt - Berlin) hält der Dg 6725, ein "Interessenzug" der Besatzungsmächte, zum Wasserfassen. Er hat dort auch von 19.24 bis 19.40 Uhr einen Kreuzungshalt mit dem P 364, der verspätet ist. Der Lokführer des 6725 entdeckt einen Schaden an seiner Lokomotive und arbeitet vier Stunden an der Beseitigung. Alle Gleise des Bahnhofs sind besetzt. Am Einfahrsignal wartet der Dg 6729, und der Bf Möser bietet den Dstp 1305 an. Dieser wird angenommen und stößt auf den Schluß des 6729, bei dem vier gedeckte US-Güterwagen entgleisen. Auch die Lokomotive (rückwärts fahrende 38 3669, mit defekter Lichtmaschine, daher ohne elektrischer Beleuchtung) des Dstp und der nachfolgende Gepäckwagen entgleisen. 3 Reisende und 4 Eisenbahner werden verletzt. Der Dstp hätte an der Blockstelle Detershagen zurückgehalten werden müssen. - Dieser Blockwärter und der Schlußschaffner des Güterzugs weden am 03.08.1946 von einem Militärtribunal zu je sechs Jahren Arbeitslager verurteilt.

13.05.1971

Ausgemustert als 38 3669-9 im Bw Brandenburg

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	100	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	575
Kolbenhub [mm]	630	Vorlaufrad-Ø [mm]	1000	Treibrad-Ø [mm]	1750
Dampfdruck [bar]	12	Kessel-Wasserraum [m³]	6.5	Kessel-Dampfraum [m³]	3.1
Verdampfungsoberfläche [m²]	9.57	Kessel-Masse [t]	18.6	Rostfläche [m²]	2.64
Anzahl Heizrohre	119	Heizrohr-Durchmesser [mm]	51	Rauchrohr-Zahl	26
Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	4700	Überhitzerrohr-Ø [mm]	38
Strahlungsheizfläche [m²]	14.58	Heizrohr-Heizfläche [mm]	80.67	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	48.65
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	143.9	Überhitzer-Heizfläche [m²]	58.9	Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	8350	Achsstand Lok-Tender [mm]	15565	Länge über Puffer [mm]	18585
Leermasse (ohne Tender] [t]	70.7	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	78.2	Reibungslast [Mp]	51.6
Achslast [Mp]	17.2	Metermasse (mit Tender) [t]	6.98	Tenderbauart	pr 2'2' T21.5
Wasservorrat [m³]	21.5	Brennstoffvorrat [t]	7	Indizierte Leistung [PSi]	1180
Effektive Leistung [PSe]	1180