Dampflokomotive 38 3756
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 38 3756 |
| Hersteller | F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
| Herstellungsort | Elbing |
| Bauzeit | 1922 |
| Seriennummer | 2988 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive. Steuerung mit Kuhn'scher Schleife. |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 38 3756 | Nummernplan 1925 | 29.05.1961 | |
| Hannover 2626 | 1922 | 1925 (DR-Nummernplan) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 05.09.1937 | Wegen eines Gleisschadens verunglückt um 8.30 Uhr in Holzheim bei Neuss der Sonderzug 3823, bestehend aus 17 preußischen Abteilwagen (Zuglok: 38 3756), der katholische Pilger nach Kevelaer bringen soll. Ursache ist die mangelhafte Ausführung von Gleisarbeiten ohne Geschwindigkeitseinschränkung. Diese wurde nicht signalisiert, da alle Regelzüge in Holzheim halten, und da der Bahnmeister nicht mit dem (mit 70 km/h) ohne Halt durchfahrenden Sonderzug rechnete. Im nicht verfestigten Schotter entgleist die Lokomotive und neigt sich zur Seite. Der erste Wagen wird völlig zertrümmert. 17 Menschen kommen ums Leben, 35 werden verletzt. - Die meisten Opfer wurden am 8. September 1937 auf dem Friedhof in Rommerskirchen beerdigt. |
| 29.05.1961 | Ausgemustert im Bw ED Essen |
Technische Daten
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 100 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 575 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 630 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Dampfdruck [bar] | 12 | Kessel-Wasserraum [m³] | 6.5 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.1 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.57 | Kessel-Masse [t] | 18.6 | Rostfläche [m²] | 2.64 |
| Anzahl Heizrohre | 119 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 26 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 14.58 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 80.67 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 48.65 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 143.9 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 58.9 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 8350 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 15565 | Länge über Puffer [mm] | 18585 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 70.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 78.2 | Reibungslast [Mp] | 51.6 |
| Achslast [Mp] | 17.2 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.98 | Tenderbauart | pr 2'2' T21.5 |
| Wasservorrat [m³] | 21.5 | Brennstoffvorrat [t] | 7 | Indizierte Leistung [PSi] | 1180 |
| Effektive Leistung [PSe] | 1180 |