Dampflokomotive 93 146

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	93 146
Hersteller	Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt
Herstellungsort	Königsberg
Bauzeit	1916
Seriennummer	2263
Beschreibung	Güterzugtenderlokomotive
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	bis
93 146	Nummernplan 1925	EDV-Nummernplan der DR (1970)
93 8146-8	EDV-Nummernplan (DR)
Stettin 8611	1916	1925 (DR-Nummernplan)

Ereignisse

Zeit	Ereignis
14.01.1946	Der mit 1415 t Zucker (als Reparationsgut) beladene Dg 7451 von Tangermünde nach Stettin (soll im Bf Thurow (ehemalige Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Bahn) mit einem anderen Bedarfszug kreuzen. Wegen des Schneetreibens kann der Fahrdienstleiter die Weiche 6a/b nicht umstellen, das Einfahrsignal bleibt auf "Halt". Ein Vorsignal ist nicht vorhanden, das Hauptsignal ist unbeleuchtet, und der streckenkundige Lokführer der Vorspannlok 93 146 erkennt das Signal sehr spät und bremst stark ab. Hierdurch entgleist der Zug auf Weiche 1. Die Vorspannlok entgleist. ferner der Packwagen und elft Güterwagen, von denen fünf völlig zertrümmert werden. Man vermutet, daß die Zuglok 50 694 die Vorspannlok aus dem Gleis drückte.

Zeit

Ereignis

14.01.1946

Der mit 1415 t Zucker (als Reparationsgut) beladene Dg 7451 von Tangermünde nach Stettin (soll im Bf Thurow (ehemalige Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Bahn) mit einem anderen Bedarfszug kreuzen. Wegen des Schneetreibens kann der Fahrdienstleiter die Weiche 6a/b nicht umstellen, das Einfahrsignal bleibt auf "Halt". Ein Vorsignal ist nicht vorhanden, das Hauptsignal ist unbeleuchtet, und der streckenkundige Lokführer der Vorspannlok 93 146 erkennt das Signal sehr spät und bremst stark ab. Hierdurch entgleist der Zug auf Weiche 1. Die Vorspannlok entgleist. ferner der Packwagen und elft Güterwagen, von denen fünf völlig zertrümmert werden. Man vermutet, daß die Zuglok 50 694 die Vorspannlok aus dem Gleis drückte.

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	65	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	1000	Treibrad-Ø [mm]	1350
Nachlaufrad-Ø [mm]	1000	Dampfdruck [bar]	12	Kessel-Wasserraum [m³]	5.55
Kessel-Dampfraum [m³]	2.83	Verdampfungsoberfläche [m²]	9.53	Kessel-Masse [t]	17.9
Rostfläche [m²]	2.56	Anzahl Heizrohre	111	Heizrohr-Durchmesser [mm]	46
Rauchrohr-Zahl	26	Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	4700
Überhitzerrohr-Ø [mm]	38	Strahlungsheizfläche [m²]	13.89	Heizrohr-Heizfläche [mm]	67.15
Rauchrohr-Heizfläche [m²]	47.97	Verdampfungs-Heizfläche [m²]	129.01	Überhitzer-Heizfläche [m²]	50.28
Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer	Achsstand Lok [mm]	9300	Länge über Puffer [mm]	13800
Leermasse (ohne Tender] [t]	80.4	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	97.6	Reibungslast [Mp]	63.4
Achslast [Mp]	15.8	Metermasse (mit Tender) [t]	7.07	Wasservorrat [m³]	11
Brennstoffvorrat [t]	4