Dampflokomotive 18 478

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	18 478
Hersteller	Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei
Herstellungsort	München
Bauzeit	1918
Seriennummer	4536
Beschreibung	Schnellzuglokomotive
Sonstiges	Letzte S 3/6 mit Windschneiden-Führerhaus. Als Museumslok erhalten.
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
18 478	Nummernplan 1925		14.07.1960
Bayern 3673	1918		1925 (DR-Nummernplan)

Zeit	Ereignis
14.07.1960	Ausgemustert im Bw Ulm
1966	Serge Lory überführt die Lok von Lindau nach Frauenfeld (Schweiz).
30.10.1980	Versteigerung der Lok in Winterthur nach dem Tod des Eigentümers, Serge Lory. Neuer Besitzer der Lok wird der Schweizer Chr. R. Oswald.
1994	Die betriebsfähige Aufarbeitung wird mit Hilfe des Raw Meiningen in Angriff genommen.
Frühjahr 1996	Die betriebsfähige Aufarbeitung wird wird erfolgreich abgeschlossen
05.1996	Die Lok 18 478 macht eine Deutschlandtour des Modellbahnherstellers Märklin und legt dabei 3700 km zurück.
1997	Die bisher geliehene Lok geht in das Eigentum des Bayerischen Eisenbahnmuseums über.
07.2000	Märklin schlägt vor, die Lokomotive 18 478 für ein Jahr befristet mit einem blauen Anstrich umzugestalten, um davon ein Sondermodell zu fertigen. (Es gab bereits 1910 und 1924 für Ausstellungen blaue Maschinen.) Da durch die Änderung des Anstrichs keine historische Substanz gefährdet ist, wird das Projekt im Juli verwirklicht.
06.2001	Die seit einem Jahr blaue Lok wird wieder den Ursprungsfarben lackiert. Der Farbton wird nach umfangreichen Recherchen festgelegt, und er kommt wahrscheinlich dem Original sehr nahe.
2002	Die Lok erhält einen neuen Tenderradsatz aus Meiningen
03.05.2003	Soll den historischen Rheingold bespannen
29.11.2003	Lagerschaden
10.04.2004	Fristablauf und letzter Betriebstag; Spendenaktion