Dampflokomotive 99 649

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	99 649
Hersteller	Henschel & Sohn
Herstellungsort	Kassel
Bauzeit	1919
Seriennummer	16130
Beschreibung	Schmalspurlokomotive
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
99 649	Nummernplan 1925		vmtl. 30.11.1969
Sachsen 218	1919		1925 (DR-Nummernplan)

Ereignisse

Zeit	Ereignis
08.07.1927	Im unteren Müglitztal tobt ein Gewitterregen, in Heidenau werden 51 l/qm Niederschlag gemessen. Glashütte erhält bereits um 19.30 Uhr Hochwasseralarm einer ersten kleineren Flutwelle, die hauptsächlich Schäden an Gebäuden anrichtet. Der bergwärts fahrende Abendzug P 2900 steht gegen 22.15 Uhr noch in Glashütte. Es ist der Umsicht der Bahnbediensteten in Lauenstein zu verdanken, daß sie sofort, als sie der anstürmenden Flut gewiss werden, dies nach Glashütte melden und den Zug dort aufhalten. Trotzdem wird er vom Hochwasser der Müglitz erfasst. Ein Teil der Personenwagen wird ins Flussbett geworfen, die Zuglok 99 649 wird im Gleis um 100 m versetzt. Vor ihr bildet sich eine mächtige Treibholzbarriere. Im Bf abgestellte Wagen werden von den Wassermassen fortgerissen, übereinandergeschoben und verkeilen sich zum Teil zwischen einer Hauswand und den Resten der zerstörten Straßenbrücke. Die Reisenden, die sich nicht schnell genug aus dem Zug retten konnten, werden von der Feuerwehr 3 Uhr morgens unverletzt von den Wagendächern geborgen. In der Stadt sterben jedoch 12 Menschen durch die Naturgewalten. Alle Akten der Bahnverwaltung werden vernichtet.
30.11.1969	Ausgemustert

Zeit

Ereignis

08.07.1927

Im unteren Müglitztal tobt ein Gewitterregen, in Heidenau werden 51 l/qm Niederschlag gemessen. Glashütte erhält bereits um 19.30 Uhr Hochwasseralarm einer ersten kleineren Flutwelle, die hauptsächlich Schäden an Gebäuden anrichtet. Der bergwärts fahrende Abendzug P 2900 steht gegen 22.15 Uhr noch in Glashütte. Es ist der Umsicht der Bahnbediensteten in Lauenstein zu verdanken, daß sie sofort, als sie der anstürmenden Flut gewiss werden, dies nach Glashütte melden und den Zug dort aufhalten. Trotzdem wird er vom Hochwasser der Müglitz erfasst. Ein Teil der Personenwagen wird ins Flussbett geworfen, die Zuglok 99 649 wird im Gleis um 100 m versetzt. Vor ihr bildet sich eine mächtige Treibholzbarriere. Im Bf abgestellte Wagen werden von den Wassermassen fortgerissen, übereinandergeschoben und verkeilen sich zum Teil zwischen einer Hauswand und den Resten der zerstörten Straßenbrücke. Die Reisenden, die sich nicht schnell genug aus dem Zug retten konnten, werden von der Feuerwehr 3 Uhr morgens unverletzt von den Wagendächern geborgen. In der Stadt sterben jedoch 12 Menschen durch die Naturgewalten. Alle Akten der Bahnverwaltung werden vernichtet.

30.11.1969

Ausgemustert

Technische Daten

Spurweite [mm]	750	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	30	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	430
Kolbenhub [mm]	400	Treibrad-Ø [mm]	800	Dampfdruck [bar]	14
Kessel-Wasserraum [m³]	3.13	Kessel-Dampfraum [m³]	1.15	Verdampfungsoberfläche [m²]	5.01
Kessel-Masse [t]	9.1	Rostfläche [m²]	1.61	Anzahl Heizrohre	85
Heizrohr-Durchmesser [mm]	45	Rauchrohr-Zahl	18	Rauchrohr-Ø [mm]	133
Rohrlänge [mm]	3240	Überhitzerrohr-Ø [mm]	38	Strahlungsheizfläche [m²]	6.06
Heizrohr-Heizfläche [mm]	35.36	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	22.9	Verdampfungs-Heizfläche [m²]	64.32
Überhitzer-Heizfläche [m²]	24.5	Achsstand Lok [mm]	3720	Länge über Puffer [mm]	8660
Leermasse (ohne Tender] [t]	30.4	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	40.4	Reibungslast [Mp]	40.4
Achslast [Mp]	8.1	Metermasse (mit Tender) [t]	4.67	Wasservorrat [m³]	4.5
Brennstoffvorrat [t]	2