Dampflokomotive 58 269 / 58 3052
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 58 269 / 58 3052 |
| Hersteller | Brown, Boveri & Cie. |
| Herstellungsort | Mannheim |
| Bauzeit | 1922 |
| Seriennummer | 5009 |
| Sonstiges | Rekonstruiert durch DR-ost und umgenummert in 58 3052 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 58 269 | Nummernplan 1925 | 10.02.1962 | |
| 58 3052 | 10.02.1962 | 31.12.1970 | |
| 58 3052-6 | EDV-Nummernplan (DR) | 07.01.1981 | |
| Baden 1055 | 1922 | 1925 (DR-Nummernplan) |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 10.02.1962 | Umbau (Rekonstruktion) der 58 269 in 58 3052 durch das Raw Zwickau |
| 07.01.1981 | Ausgemustert als im Bw Glauchau verk. an Baustoffkombinat Malchin (nur Kessel) |
Technische Daten
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 65 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 14 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.2 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 10.9 | Kessel-Masse [t] | 21.2 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 189 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 45 | Rauchrohr-Zahl | 34 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4800 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 36 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 14.2 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 114 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 64.1 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 192.2 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.42 | Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
| Achsstand Lok [mm] | 8500 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 15375 | Länge über Puffer [mm] | 18475 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 86.9 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 93.6 | Reibungslast [Mp] | 81.6 |
| Achslast [Mp] | 16.3 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.61 | Tenderbauart | pr 3T20 |
| Wasservorrat [m³] | 20 | Brennstoffvorrat [t] | 6 | ||
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 70 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 570 |
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.4 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3.7 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 12.4 | Kessel-Masse [t] | 18.5 | Rostfläche [m²] | 3.71 |
| Anzahl Heizrohre | 124 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 51 | Rauchrohr-Zahl | 38 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 4700 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 17.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 84.2 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 70.2 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 172.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 65.4 | Vorwärmer | MF |
| Achsstand Lok [mm] | 8800 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18310 | Länge über Puffer [mm] | 22110 |
| Leermasse (ohne Tender] [t] | 88 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 97.2 | Reibungslast [Mp] | 83.3 |
| Achslast [Mp] | 16.7 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.26 | Tenderbauart | pr 2'2'T28 |
| Wasservorrat [m³] | 28 | Brennstoffvorrat [t] | 10 |