Dampflokomotive 03 1015

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	03 1015
Hersteller	Borsig Lokomotivwerke GmbH
Herstellungsort	Hennigsdorf
Bauzeit	1940
Seriennummer	14926
Beschreibung	Schnellzuglokomotive. Bei der PKP ohne Triebwerksverkleidung.
Sonstiges	Bis 1965 in Betrieb. Ausgemustert 19.02.1967 als Lok, 04.05.1971 als Heizlok in Thorn. Seit Ende 1977 im Eisenbahnmuseum Warschau (1977-2002 fälschlich als "Pm 3-3").
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
03 1015	1940		1945/46
Pm 3-5	1945/46	Hatte als Museumslok in Warschau bis 2002 die falsche Betr.-Nr. Pm 3-3	19.02.1967

Zeit	Ereignis
30.08.1950	Hauptuntersuchung der Pm 3-5 im ZNTK Bydgoszcz (seit 1945 in Oels abgestellt)
1965	Die Lokomotive Pm 3-5 wird außer Betrieb genommen und in eine stationäre Kesselanlage für Ölfeuerung in der Heizölstation in Torun Kluczyki umgebaut
19.02.1967	Ausmusterung der 03 1015 als Pm 3-5 im Bw Thorn Kluczyki
04.05.1971	Formelle Streichung aus dem Bestand als Heizlok. Sie bleibt in Torun Kluczyki ohne (Treib-)stangen und Steuerung abgestellt, teils mit polnischem Tender verbunden.
21.11.1977	Beginn des Aufbaues als Museumslokomotive im ZNTK Bydgoszcz
23.12.1977	Fertigstellung der Pm 3-5 als Museumslokomotive im ZNTK Bydgoszcz (mit der falschen Nummer Pm 3-3). Sie erhält einen Stromlinien-Tender, die Triebwerksverkleidung, Treibstangen und äußere Steuerung werden nicht ergänzt.
Ende 1977	Die in Bromberg restaurierte Pm 3-5 kommt als Museumslokomotive mit der falschen Nummer Pm 3-3 in Eisenbahnmuseum nach Warschau
2002	Die 03 1015 war bis 2002 als "Pm 3-3" (= 03 1005) angegeben. Sie wird im Muzeum Kolejnictwa auf "Pm 3-5" (03 1015, die richtige Nummer) korrigiert