Dampflokomotive 50 1044

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	50 1044
Hersteller	Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau
Herstellungsort	Wildau
Bauzeit	1941
Seriennummer	11533
Sonstiges	Kaufvertrag 03.419/63.458; Kaufpreis: 177.500,00 RM.
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
50 1044	1941		22.05.1967

Ereignisse

Zeit	Ereignis
19.02.1948	Dem Personenzug 533 (ab Seddin um 22.58 Uhr) nach Michendorf folgt die Lokomotiv-Leerfahrt Lzg 19081, ab Seddin 23.38 Uhr. Da bis 23.57 Uhr die Rückmeldung der Lzg aus Michendorf ausbleibt, fragt der Fahrdienstleiter aus Seddin beim Wärter des Stellwärks "Mwt" in Michendorf nach. Diese steht ca 10 Minuten vor dem Einfahrsignal Michendorf, macht sich aber nicht bemerkbar. Dieser erhält von seinem Fahrdienstleiter den Auftrag, das Bleisiegel der elektrischen Streckentastensperre zu lösen und zurückzublocken. Für die Lzg 19081 wird zurückgeblockt, Seddin bietet den Güterzug 19493 an, der von Michendorf angenommen wird, und der Wärter stellt sein Einfahrsignal auf "Fahrt frei" für den 19493, obwohl dort noch die Lzg steht. Bei km 29,65 (Strecke Berlin - Wiesenburg) stößt der Güterzug auf die Lokomotive. Diese wird leicht beschädigt, die Zuglok 50 1044 des Güterzugs schwer. Drei Güterwagen werden zertrümmert. 6 Eisenbahner erleiden leichte Verletzungen.
22.05.1967	Ausgemustert im Bw Goslar

Zeit

Ereignis

19.02.1948

Dem Personenzug 533 (ab Seddin um 22.58 Uhr) nach Michendorf folgt die Lokomotiv-Leerfahrt Lzg 19081, ab Seddin 23.38 Uhr. Da bis 23.57 Uhr die Rückmeldung der Lzg aus Michendorf ausbleibt, fragt der Fahrdienstleiter aus Seddin beim Wärter des Stellwärks "Mwt" in Michendorf nach. Diese steht ca 10 Minuten vor dem Einfahrsignal Michendorf, macht sich aber nicht bemerkbar. Dieser erhält von seinem Fahrdienstleiter den Auftrag, das Bleisiegel der elektrischen Streckentastensperre zu lösen und zurückzublocken. Für die Lzg 19081 wird zurückgeblockt, Seddin bietet den Güterzug 19493 an, der von Michendorf angenommen wird, und der Wärter stellt sein Einfahrsignal auf "Fahrt frei" für den 19493, obwohl dort noch die Lzg steht. Bei km 29,65 (Strecke Berlin - Wiesenburg) stößt der Güterzug auf die Lokomotive. Diese wird leicht beschädigt, die Zuglok 50 1044 des Güterzugs schwer. Drei Güterwagen werden zertrümmert. 6 Eisenbahner erleiden leichte Verletzungen.

22.05.1967

Ausgemustert im Bw Goslar

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	80	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	850	Treibrad-Ø [mm]	1400
Dampfdruck [bar]	16	Kessel-Wasserraum [m³]	7.8	Kessel-Dampfraum [m³]	3
Verdampfungsoberfläche [m²]	10.7	Kessel-Masse [t]	19.2	Rostfläche [m²]	3.9
Anzahl Heizrohre	113	Heizrohr-Durchmesser [mm]	54	Rauchrohr-Zahl	35
Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	5200	Überhitzerrohr-Ø [mm]	30
Strahlungsheizfläche [m²]	15.9	Heizrohr-Heizfläche [mm]	90.4	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	71.3
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	177.6	Überhitzer-Heizfläche [m²]	74.1	Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	9200	Achsstand Lok-Tender [mm]	18890	Länge über Puffer [mm]	22940
Leermasse (ohne Tender] [t]	78.6	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	88.2	Reibungslast [Mp]	76.7
Achslast [Mp]	15.3	Metermasse (mit Tender) [t]	6.43	Tenderbauart	2'2' T26
Wasservorrat [m³]	26	Brennstoffvorrat [t]	8	Indizierte Leistung [PSi]	1625