Dampflokomotive 50 2199 / 50 3514

Dampflokomotive: 50 3514, vor Güterzug; Bf Köthen

Allgemeine Daten

Bezeichnung	Dampflokomotive
Nummer	50 2199 / 50 3514
Hersteller	Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft
Herstellungsort	Wien
Bauzeit	1942
Seriennummer	9394
Sonstiges	Kaufvertrag 31.006/63.804; Kaufpreis: 176.000,00 RM. Bei der DR-Ost rekonstruiert und umgezeichnet in 50 3514.
Quelle	div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten

Betriebsnummern

Betr-Nr.	von	Kommentar	bis
50 0064-1	31.03.1971	Erhielt direkt eine EDV-Nummer und lief nie als 50 5064
50 2199	1942		03.03.1958
50 3514	03.03.1958		01.07.1970
50 3514-2	EDV-Nummernplan (DR)		31.03.1971

Ereignisse

Zeit	Ereignis
03.03.1958	Umbau (Rekonstruktion) der 50 2199 in 50 3514 durch das Raw Stendal
31.03.1971	Umbau der 50 3514 in 50 0064 (Einbau einer Ölfeuerung) durch das Raw Stendal

Technische Daten

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	80	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	850	Treibrad-Ø [mm]	1400
Dampfdruck [bar]	16	Kessel-Wasserraum [m³]	7.8	Kessel-Dampfraum [m³]	3
Verdampfungsoberfläche [m²]	10.7	Kessel-Masse [t]	19.2	Rostfläche [m²]	3.9
Anzahl Heizrohre	113	Heizrohr-Durchmesser [mm]	54	Rauchrohr-Zahl	35
Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	5200	Überhitzerrohr-Ø [mm]	30
Strahlungsheizfläche [m²]	15.9	Heizrohr-Heizfläche [mm]	90.4	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	71.3
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	177.6	Überhitzer-Heizfläche [m²]	74.1	Vorwärmer	Oberflächenvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	9200	Achsstand Lok-Tender [mm]	18890	Länge über Puffer [mm]	22940
Leermasse (ohne Tender] [t]	78.6	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	88.2	Reibungslast [Mp]	76.7
Achslast [Mp]	15.3	Metermasse (mit Tender) [t]	6.43	Tenderbauart	2'2' T26
Wasservorrat [m³]	26	Brennstoffvorrat [t]	8	Indizierte Leistung [PSi]	1625

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	80	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	850	Treibrad-Ø [mm]	1400
Dampfdruck [bar]	16	Kessel-Wasserraum [m³]	8.4	Kessel-Dampfraum [m³]	3.7
Verdampfungsoberfläche [m²]	12.4	Kessel-Masse [t]	18.5	Rostfläche [m²]	3.7
Anzahl Heizrohre	124	Heizrohr-Durchmesser [mm]	51	Rauchrohr-Zahl	38
Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	4700	Überhitzerrohr-Ø [mm]	38
Strahlungsheizfläche [m²]	17.9	Heizrohr-Heizfläche [mm]	84.2	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	70.2
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	172.3	Überhitzer-Heizfläche [m²]	65.4	Vorwärmer	Mischvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	9200	Achsstand Lok-Tender [mm]	18890	Länge über Puffer [mm]	22940
Leermasse (ohne Tender] [t]	78.1	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	88.2	Reibungslast [Mp]	77
Achslast [Mp]	15.4	Metermasse (mit Tender) [t]	6.43	Tenderbauart	2'2' T26
Wasservorrat [m³]	26	Brennstoffvorrat [t]	8

Spurweite [mm]	1435	Höchstgeschwindigkeit [km/h]	80	Hochdruckzylinder-Ø [mm]	600
Kolbenhub [mm]	660	Vorlaufrad-Ø [mm]	850	Treibrad-Ø [mm]	1400
Dampfdruck [bar]	16	Kessel-Wasserraum [m³]	8.4	Kessel-Dampfraum [m³]	3.7
Verdampfungsoberfläche [m²]	12.4	Kessel-Masse [t]	18.5	Rostfläche [m²]	3.7
Anzahl Heizrohre	124	Heizrohr-Durchmesser [mm]	51	Rauchrohr-Zahl	38
Rauchrohr-Ø [mm]	133	Rohrlänge [mm]	4700	Überhitzerrohr-Ø [mm]	38
Strahlungsheizfläche [m²]	17.9	Heizrohr-Heizfläche [mm]	84.2	Rauchrohr-Heizfläche [m²]	70.2
Verdampfungs-Heizfläche [m²]	172.3	Überhitzer-Heizfläche [m²]	65.4	Vorwärmer	Mischvorwärmer
Achsstand Lok [mm]	9200	Achsstand Lok-Tender [mm]	18890	Länge über Puffer [mm]	22940
Leermasse (ohne Tender] [t]	78.1	Dienstmasse (ohne Tender) [t]	88.2	Reibungslast [Mp]	77
Achslast [Mp]	15.4	Metermasse (mit Tender) [t]	6.43	Tenderbauart	2'2' T26
Wasservorrat [m³]	26	Brennstoffvorrat [t]	11.2