Dampflokomotive 52 105
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 52 105 |
| Hersteller | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1943 |
| Seriennummer | 16416 |
| Beschreibung | Wurde 1945 beim Bw Engelsdorf aufgefunden und war dort bis 1950 im Z-Park und wurde 1953 im Rahmen einer L 4 wieder aufgebaut (erst Barrenrahmen, dann Blechrahmen, evtl. von der kriegsbeschädigten, 1946 verschrotteten 52 5225, Krenau 1234/1943, der allerdings verbogen war; könnte auch der Rahmen von 52 1422 oder 1450 oder 3580 oder 3627 oder 6307 oder 6647 [alle in Engelsdorf und verschrottet] sein). Erhielt 27.06.1964 im Raw Stendal den Steifrahmentender "475 Stendal", Bauart 4T30 (ex 52 614) [drehscheibe-onlie.de] [www.s1gf.de = Wünschmann: Von der Kriegslok zum Arbeitstier; Meyer: Verbotene Reichsbahn S.39, Reimer: BR 52 bei der DR, S. 157]. Mit Giesl-Ejektor und Mischvorwärmer |
| Sonstiges | Evtl. mit Kessel Mf Esslingen Fabr.-Nr. 4658 - 4682 (1943); Esslingen lieferte 1943 25 52er-Kessel an Kr.-Maffei. Erhielt die Ersatz-Fabr.-Nr. RAW Stendal 280 (vmtl. zur Verschleierung v. "Krenau"). |
| Quelle | http://www.drehscheibe-online.de |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 52 105 | 1943 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | |
| 52 1105-7 | EDV-Nummernplan (DR) | 03.08.1973 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 03.08.1973 | Ausgemustert als 52 1105-7 und verschrottet am 26.11.1973 (Ausmusterungsprotokoll im Raw Stendal) |
Technische Daten
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 2.7 | Kessel-Masse [t] | 18.4 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 35 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.9 | Achsstand Lok [mm] | 9200 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 19000 | Länge über Puffer [mm] | 22975 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 84 | Reibungslast [Mp] | 75.7 | Achslast [Mp] | 15.1 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.2 | Tenderbauart | 2'2' T30 | Wasservorrat [m³] | 30 |
| Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1620 |