Dampflokomotive 52 3392
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 52 3392 |
| Hersteller | Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | München |
| Bauzeit | 1943 |
| Seriennummer | 16518 |
| Beschreibung | Hatte um 1968/69 bei der DR einen K4T30-Steifrahmentender (Bauart Floridsdorf); 1968 mit normalem Schornstein, 1969 mit Giesl-Ejektor [150 Jahre Bayerischer Bahnhof, 50 Jahre Baureihe 52; Griebl/Wenzel: Geschichte der deutschen Kriegsloks, S.293] |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 52 3392 | 1943 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | |
| 52 3392-9 | EDV-Nummernplan (DR) | 07.08.1979 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 07.08.1979 | Ausgemustert als 52 3392-9 im Bw Leipzig-Engelsdorf |
Technische Daten
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 2.7 | Kessel-Masse [t] | 18.4 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 35 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.9 | Achsstand Lok [mm] | 9200 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 19000 | Länge über Puffer [mm] | 22975 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 84 | Reibungslast [Mp] | 75.7 | Achslast [Mp] | 15.1 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.2 | Tenderbauart | 2'2' T30 | Wasservorrat [m³] | 30 |
| Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1620 |