| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 52 7346 |
| Hersteller | Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
| Herstellungsort | Wien |
| Bauzeit | 1943 |
| Seriennummer | 16799 |
| Beschreibung | [Walluhn, drehscheibe-online.de (2012)] behauptet: Die Lok hat einen Rahmen mit einer Schwartzkoff-Fabriknummer, gehörte zwar zur Militärreserve in Kaliningrad, stand noch 2011 (auf 1524 mm Spurweite zurückgebaut) in schlechtem Zustand in Tilsit, sei aber nicht die dortige Museumslok; diese sei die TE-7336 (mit einer Kessel-Fabr.-Nr. 7336). Lt. [http://www.drehscheibe-online.de] ist die Denkmallok diese 52 7346 (augearbeitet am 26.12.2008), aber fälschlich als TE-7336 bezeichnet. |
| Sonstiges | ÖBB 28.06.1946 an CFR; 1946 an UdSSR, 1952 als TE-7346, 1984 als 1042 547. 2011: Mit falscher Nummer TE-7336 [pospichal.net] in Tilsit, RUS (Museumslokomotive) [EK 9/2012), S. 43] |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 1042 547 | 1984 | [Wallun]: Stand 2011 in schlechtem Zustand in Tilsit. Die Lok hat einen Schwartzkopff-Rahmen - somit Daten nicht stimmig; nicht DIESE Lok sei Museumslok in Tilsit, sondern die TE-7336 | 28.03.1995 |
| 52 7346 | 1943 | 28.06.1946 | |
| TE-7346 | 1946 | [Wallun]: Die Lok hat einen Schwartzkopff-Rahmen - somit Daten nicht stimmig; nicht DIESE Lok sei Museumslok in Tilsit, sondern die TE-7336 | 1984 |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 80 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 600 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 850 | Treibrad-Ø [mm] | 1400 |
| Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 7.8 | Kessel-Dampfraum [m³] | 3 |
| Verdampfungsoberfläche [m²] | 2.7 | Kessel-Masse [t] | 18.4 | Rostfläche [m²] | 3.9 |
| Anzahl Heizrohre | 113 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 | Rauchrohr-Zahl | 35 |
| Rauchrohr-Ø [mm] | 133 | Rohrlänge [mm] | 5200 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 35 |
| Strahlungsheizfläche [m²] | 15.9 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 90.4 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 71.3 |
| Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 177.6 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 68.9 | Achsstand Lok [mm] | 9200 |
| Achsstand Lok-Tender [mm] | 19000 | Länge über Puffer [mm] | 22975 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.9 |
| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 84 | Reibungslast [Mp] | 75.7 | Achslast [Mp] | 15.1 |
| Metermasse (mit Tender) [t] | 6.2 | Tenderbauart | 2'2' T30 | Wasservorrat [m³] | 30 |
| Brennstoffvorrat [t] | 10 | Indizierte Leistung [PSi] | 1620 |