| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 04 002 |
| Hersteller | Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
| Herstellungsort | Essen |
| Bauzeit | 1932 |
| Seriennummer | 1195 |
| Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
| Sonstiges | Seit 1935: 02 102 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 02 102 | 1935 | vmtl. 1939 | |
| 04 002 | 1932 | 1935 |
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 1939 | Ausgemustert im Bw Hof |
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 130 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 520 | Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 |
| Treibrad-Ø [mm] | 2000 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1250 | Rahmenbauart | Barren |
| Steuerungsbauart | Heusinger | Dampfdruck [bar] | 25 | Kessel-Wasserraum [m³] | 8.8 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 3.75 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 13.4 | Kessel-Masse [t] | 25.4 |
| Rostfläche [m²] | 4.1 | Anzahl Heizrohre | 75 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 65 |
| Rauchrohr-Zahl | 24 | Rauchrohr-Ø [mm] | 161 | Rohrlänge [mm] | 6800 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 | Strahlungsheizfläche [m²] | 20 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 104.3 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 82.5 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 206.84 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 84.6 |
| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 12000 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20225 |
| Länge über Puffer [mm] | 23905 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 97 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 106.3 |
| Reibungslast [Mp] | 55.9 | Achslast [Mp] | 18.78 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.05 |
| Tenderbauart | 2'2'T32 | Wasservorrat [m³] | 32 | Brennstoffvorrat [t] | 10 |
| Indizierte Leistung [PSi] | 2300 |