Dampflokomotive 22 030
Allgemeine Daten
| Bezeichnung | Dampflokomotive |
|---|---|
| Nummer | 22 030 |
| Hersteller | Reichsbahn-Ausbesserungswerk Meiningen |
| Herstellungsort | Meiningen |
| Bauzeit | 1959 |
| Seriennummer | 31 |
| Beschreibung | Personenzuglokomotive |
| Sonstiges | Umbau aus 39 010. Kessel um 1969 weiterverwendet in 03 019 |
| Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betriebsnummern
| Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
|---|---|---|---|
| 22 030 | 29.04.1959 | EDV-Nummernplan der DR (1970) | |
| 39 1030-4 | EDV-Nummernplan (DR) | 12.11.1970 |
Ereignisse
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| 29.04.1959 | Rekonstruktion der 39 010 in 22 030 im Raw Meiningen durch Einbau eines Hochleistungskessels und Verlängerung des Rahmens im Bereich des Stehkessels |
| 12.11.1970 | Ausgemustert als 39 1030-4 im Bw Halberstadt |
Technische Daten
| Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 110 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 520 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kolbenhub [mm] | 660 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1000 | Treibrad-Ø [mm] | 1750 |
| Nachlaufrad-Ø [mm] | 1100 | Dampfdruck [bar] | 16 | Kessel-Wasserraum [m³] | 10.6 |
| Kessel-Dampfraum [m³] | 4.05 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 14.2 | Kessel-Masse [t] | 21.5 |
| Rostfläche [m²] | 4.23 | Anzahl Heizrohre | 112 | Heizrohr-Durchmesser [mm] | 54 |
| Rauchrohr-Zahl | 36 | Rauchrohr-Ø [mm] | 143 | Rohrlänge [mm] | 5700 |
| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 38 | Strahlungsheizfläche [m²] | 21.3 | Heizrohr-Heizfläche [mm] | 98.3 |
| Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 86.7 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 206.3 | Überhitzer-Heizfläche [m²] | 83.8 |
| Vorwärmer | Mischvorwärmer | Achsstand Lok [mm] | 12150 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 20070 |
| Länge über Puffer [mm] | 23700 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 96.4 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 107.5 |
| Reibungslast [Mp] | 74 | Achslast [Mp] | 18.5 | Metermasse (mit Tender) [t] | 7.61 |
| Tenderbauart | 2'2' T34 | Wasservorrat [m³] | 34 | Brennstoffvorrat [t] | 10 |