Bezeichnung | Dampflokomotive |
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Nummer | 15 001 |
Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Herstellungsort | München |
Bauzeit | 1906 |
Seriennummer | 2519 |
Beschreibung | Schnellzuglokomotive |
Quelle | div. Lokbaureihen-Bücher und Baulisten |
Betr-Nr. | von | Kommentar | bis |
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15 001 | Nummernplan 1925 | ||
Bayern 3201 | 1906 | 1925 (DR-Nummernplan) |
Spurweite [mm] | 1435 | Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 150 | Hochdruckzylinder-Ø [mm] | 410 |
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Niederdruckzylinder-Ø [mm] | 610 | Kolbenhub [mm] | 640 | Vorlaufrad-Ø [mm] | 1006 |
Treibrad-Ø [mm] | 2200 | Nachlaufrad-Ø [mm] | 1006 | Dampfdruck [bar] | 14 |
Kessel-Wasserraum [m³] | 7.6 | Kessel-Dampfraum [m³] | 2.3 | Verdampfungsoberfläche [m²] | 9.1 |
Kessel-Masse [t] | 20.9 | Rostfläche [m²] | 4.71 | Anzahl Heizrohre | 203 |
Heizrohr-Durchmesser [mm] | 52 | Rauchrohr-Zahl | 18 | Rauchrohr-Ø [mm] | 126 |
Rohrlänge [mm] | 4900 | Überhitzerrohr-Ø [mm] | 29 | Strahlungsheizfläche [m²] | 16.5 |
Heizrohr-Heizfläche [mm] | 163.8 | Rauchrohr-Heizfläche [m²] | 34.2 | Verdampfungs-Heizfläche [m²] | 214.5 |
Überhitzer-Heizfläche [m²] | 38 | Achsstand Lok [mm] | 11700 | Achsstand Lok-Tender [mm] | 18487 |
Länge über Puffer [mm] | 21182 | Leermasse (ohne Tender] [t] | 75.7 | Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 83.4 |
Reibungslast [Mp] | 32 | Achslast [Mp] | 16 | Metermasse (mit Tender) [t] | 6.52 |
Tenderbauart | bay 2'2' T 26 | Wasservorrat [m³] | 26 | Brennstoffvorrat [t] | 8 |