Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn: Dampfmaschine


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Dampfmaschine: Dampfmaschine bei Fa. Döllken, Essen-Werden Dampfmaschine: Dampfmaschine: WÀhrend der Demontage bei Döllken Dampfmaschine: Dampfmaschine bei H. Fuchs, Heidelberg (um 1912) Dampfmaschine: Dampfmaschine: H. Fuchs, Heidelberg
Dampfmaschine: Dampfmaschine: Rohmontage im LTA Mannheim Dampfmaschine: Dampfmaschine: Fertig im Landesmuseum Mannheim Dampfmaschine: Dampfmaschine: Fertig im Landesmuseum Mannheim Dampfmaschine: Dampfmaschine: Fertig im Landesmuseum Mannheim
Dampfmaschine: LTA Mannheim: Schwungradgenerator Dampfmaschine: links der Schwungradgenerator, rechts die Kurbel Dampfmaschine: Zylinder mit Steuerung und Regler Dampfmaschine: LTA Mannheim: Dampfmaschinensteuerung
Dampfmaschine: Schwungrad und Kurbel im Vordergrund Dampfmaschine: Schwungrad im Vordergrund Dampfmaschine: Zylinder links, rechts der Schwungradgenerator Dampfmaschine: Blick von oben, Zylinder im Vordergrund


Allgemeine Daten

BezeichnungDampfmaschine
Type/EigennameTVNa
HerstellerMaschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn
HerstellortStuttgart
BauzeitXII. 1908
Fabrik-Nummer3917
BeschreibungEine Tandem-Verbunddampfmaschine mit Schwungradgenerator, 750 PS.

Die Maschine hat Gabelrahmen, Einspritzkondensation im Keller mit stehender Vakuumpumpe, Kuchenbecker-Ventilsteuerung (mit Schwingen an HD- und ND-Zylinder) und Jahns-Regler. Seit ca. 1920 mit Zwischendampfentnahme mit gewichtsbelastetem Entnahme-Druckregler und Spindel zur Fein-Regulierung. Die Kolbenstange ist (nach Umbau in den 1920er Jahren) nach hinten verlĂ€ngert. Umschaltventil fĂŒr Wechsel zwischen Kondensations- und Auspuffbetrieb ist vorhanden. Das massige Schwungrad hat 6 Doppelspeichen und ist in der Teilfuge durch Schrauben und Schrumpfringe an Nabe und und Kranz verbunden. Die stehende Naßluftpumpe ist im Keller und wird durch eine Stirnkurbel am Ende der Kurbelwelle angetrieben. Liegender Kondensator (zylindrisches GußstĂŒck) im Keller. Kurbelwellen- und Steuerwellenlager mit Ringschmierung, Kurbellager mit Schleuder-Schmierring und
Kreuzkopf- und Steuerungsschmierung durch Tropföler. Ein Boschöler (mit Taumelscheibe) schmiert den Zylinder und die Kolbenstange.
Der Schwungradgenerator und die fliegend gelagerte Erregermaschine wurden von den Felten & Guilleaume-Lahmeyer-Werken in Frankfurt (Main) gebaut.

Technische Daten:

Leistung 500-600 PS (bei 9,5 bar)
750 PS (bei 11,5 bar)
Drehzahl 107 U/min
HD-Zyl-Durchm. 525 mm
ND-Zyl-Durchm. 800 mm
Hub 1000 mm
Dampfdruck
- ursprĂŒnglich 9,5 bar
- ab ca. 1920 11,5 bar
AnmerkungenVon G. Kuhn/ME vmtl. noch in Stuttgart-Berg gebaut. Die Maschine wurde um 1920 auf Zwischendampfentnahme und um 1929 auf durchgehende Kolbenstange (mit lÀngerer Laterne) umgebaut.
Quelle[Kuhn/ME-Dampfmaschinenliste (1908)] Dokumentation Gieseler

Technische Daten

Normalleistung [PS]750
SteuerungsbauartzwanglÀufige Ventilsteuerung, Bauart Kuchenbecker
RegelungsbauartHD: Jahns-Federregler; ND: Entnahmeregler
Zylinderzahl2
Expansionsstufen2
HD-Zylinderdurchmesser [mm]525
ND-Zylinderdurchmesser [mm]800
Kolbenhub [mm]1000
Schwungraddurchmesser [mm]4135
Dampfdruck [bar]11.5
Dampftemperatur [°C]275
KondensationEinspritzkondensator im Keller, vert. Luftpumpe
AbtriebSchwungradgenerator
Drehzahl [U/min]107

BesitzverhÀltnisse

Besitzer Ort ab bis Herkunft Verbleib
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft Heidelberg 1908 1920 Hersteller (Dezember 1908) W. Döllken & Co., [Essen-]Werden
W. Döllken & Co. GmbH Essen 1920 1987 H. Fuchs Waggonfabrik AG, Heidelberg Landesmuseum Mannheim (August 1987)
Landesmuseum fĂŒr Technik und Arbeit in Mannheim Mannheim 1987 1987 W. Döllken & Co. GmbH, Essen-Werden umgelagert in den Museumsneubau (Einbau der Großteile)
Landesmuseum fĂŒr Technik und Arbeit in Mannheim Mannheim 1987 2009 von Rhein-Neckar-Halle in LTA-Rohbau Umbenennung in TECHNOSEUM
TECHNOSEUM, Landesmuseum fĂŒr Technik und Arbeit in Mannheim Mannheim 2010   Umbenennung aus Landesmuseum 2010: ausgestellt, regelmĂ€ĂŸige VorfĂŒhrungen unter Dampf