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Ottensener Eisenwerk AG, vormals Pommée & Ahrens: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Type/Eigenname | Größe 10 |
| Hersteller | Ottensener Eisenwerk AG, vormals Pommée & Ahrens |
| Herstellort | Hamburg |
| Bauzeit | 1954 |
| Beschreibung | Lentz-Einheitsdampfmaschine (LES). Eine vierkurbelige Zwillings-Verbundmaschine mit Lentz-Ventilsteuerung und äußerer Klug-Steuerung. Maximale Drehzahl: 110 U/min, maximale HD-Füllung: 42%, p= 14 bar, t= 325°C, Vakuum: 90%. Mit Abdampfturbine. Leistung: 2000 PSi bei n= 85 U/min. Das Auslaßventil des HD-Zylinders ist gleichzeitig das Einlaßventil des ND-Zylinders |
| Anmerkungen | Für Dampfer "Tarpenbek" (Orenstein & Koppel, Lübecker Mb.), Baujahr 1954, 2488 BRT, l= 109,25 m, b= 14,80 m, t= 6,285 m; 2 Zylinderkessel mit Ölfeuerung, je H= 218 qm, Heizölverbrauch: 16,5 t/d. |
| Quelle | [Luckmann: Frachtdampfer "Tarpenbek", IWF (1981) 9] |
| Normalleistung [PS] | 1600 |
| Maximalleistung [PS] | 2300 |
| Steuerungsbauart | Lentz-Ventilsteuerung mit Klug'scher Umsteuerung |
| Zylinderzahl | 4 |
| Expansionsstufen | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 465 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 1000 |
| Kolbenhub [mm] | 1000 |
| Dampfdruck [bar] | 14 |
| Dampftemperatur [°C] | 325 |
| Kondensation | 90prozentiges Vakuum |
| Abtrieb | Schiffsschraube |
| Drehzahl [U/min] | 110 |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Knöhr & Burchard Nfl. |
Hamburg |
1954 |
1970 |
neu von Ottensener Eisenwerk |
nach Griechenland verkauft, dann "Lena" |
| Reederei in Griechenland |
in Griechenland |
1970 |
1974 |
verkauft von "Knöhr & Burchard", als "Tabenbek" |
nach Zypern als "Penny Transoceanic" |
| Reederei auf Zypern |
auf Zypern |
1974 |
1978 |
aus Griechenland, ex "Lena" |
umbenannt in "Bay Trader" |
| Reederei auf Zypern |
auf Zypern |
1978 |
1978 |
Umbenannt aus "Penny Transoceanic" |
in Dalmuir (Schottland) verschrottet |
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