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Dampflokomotive
| Baureihe | 04 001 |
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| frühere Bezeichnung | Versuchslok |
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| Bezeichnung | Schnellzuglokomotive |
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| Betriebsgattung | S 36.18 |
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| Bauart | 2'C1'h4v |
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| Erstes Baujahr | 1932 |
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| Beschaffende Verwaltung | Deutsche Reichsbahn |
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| Konstrukteur | Krupp |
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| Anmerkungen | ab 1936: 02 101 |
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| Spurweite [mm] | 1435 |
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| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 130 |
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| Hochdruckzylinder-Durchmesser [mm] | 350 |
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| Niederdruckzylinder-Durchmesser [mm] | 520 |
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| Kolbenhub [mm] | 660 |
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| Vorlaufrad-Durchmesser [mm] | 1000 |
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| Treibrad-Durchmesser [mm] | 2000 |
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| Nachlaufrad-Durchmesser [mm] | 1250 |
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| Rahmenbauart | Barren |
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| Steuerungsbauart | Heusinger |
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| Dampfdruck [bar] | 25 |
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| Kessel-Wasserraum [cbm] | 7.97 |
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| Kessel-Dampfraum [cbm] | 3.36 |
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| Verdampfungsoberfläche [qm] | 12.1 |
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| Kessel-Masse [t] | 24.5 |
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| Rostfläche [qm] | 4.1 |
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| Anzahl Heizrohre | 84 |
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| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 49 |
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| Rauchrohr-Zahl | 38 |
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| Rauchrohr-Durchmesser [mm] | 135 |
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| Rohrlänge [mm] | 5800 |
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| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
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| Strahlungsheizfläche [qm] | 20 |
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| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 75.1 |
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| Rauchrohr-Heizfläche [qm] | 93.5 |
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| Verdampfungs-Heizfläche [qm] | 188.64 |
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| Überhitzer-Heizfläche [qm] | 88 |
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| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
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| Achsstand Lok [mm] | 12000 |
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| Achsstand Lok-Tender [mm] | 20225 |
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| Länge über Puffer [mm] | 23905 |
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| Leermasse (ohne Tender] [t] | 97.2 |
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| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 105.7 |
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| Reibungslast [Mp] | 55.7 |
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| Achslast [Mp] | 18.8 |
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| Metermasse (mit Tender) [t] | 7 |
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| Tenderbauart | 2'2'T32 |
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| Wasservorrat [cbm] | 32 |
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| Brennstoffvorrat [t] | 10 |
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| Indizierte Leistung [PSi] | 2300 |
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