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Dampflokomotive
| Baureihe | 05 (1934) |
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| frühere Bezeichnung | Einheitslokomotive |
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| Bezeichnung | Schnellzuglokomotive |
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| Betriebsgattung | S 37.19 |
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| Bauart | 2'C2'h3 |
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| Erstes Baujahr | 1934 |
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| Beschaffende Verwaltung | Deutsche Reichsbahn |
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| Anzahl gebauter Loks | 2 |
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| Konstrukteur | Borsig |
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| Spurweite [mm] | 1435 |
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| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 175 |
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| Hochdruckzylinder-Durchmesser [mm] | 450 |
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| Kolbenhub [mm] | 660 |
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| Vorlaufrad-Durchmesser [mm] | 1100 |
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| Treibrad-Durchmesser [mm] | 2300 |
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| Nachlaufrad-Durchmesser [mm] | 1100 |
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| Rahmenbauart | Barren |
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| Steuerungsbauart | Heusinger |
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| Dampfdruck [bar] | 20 |
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| Kessel-Wasserraum [cbm] | 10.85 |
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| Kessel-Dampfraum [cbm] | 4.9 |
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| Verdampfungsoberfläche [qm] | 15.6 |
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| Kessel-Masse [t] | 30.9 |
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| Rostfläche [qm] | 4.7 |
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| Anzahl Heizrohre | 106 |
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| Heizrohr-Durchmesser [mm] | 70 |
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| Rauchrohr-Zahl | 24 |
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| Rauchrohr-Durchmesser [mm] | 171 |
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| Rohrlänge [mm] | 7000 |
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| Überhitzerrohr-Ø [mm] | 30 |
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| Strahlungsheizfläche [qm] | 18.5 |
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| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 151.3 |
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| Rauchrohr-Heizfläche [qm] | 86.2 |
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| Verdampfungs-Heizfläche [qm] | 256.04 |
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| Überhitzer-Heizfläche [qm] | 90 |
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| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
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| Achsstand Lok [mm] | 13900 |
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| Achsstand Lok-Tender [mm] | 22075 |
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| Länge über Puffer [mm] | 26265 |
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| Leermasse (ohne Tender] [t] | 118.5 |
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| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 129.9 |
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| Reibungslast [Mp] | 57.6 |
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| Achslast [Mp] | 19.2 |
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| Metermasse (mit Tender) [t] | 8.25 |
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| Tenderbauart | 2'3T37St |
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| Wasservorrat [cbm] | 37 |
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| Brennstoffvorrat [t] | 10 |
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| Indizierte Leistung [PSi] | 2360 |
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