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Dampflokomotive
| Baureihe | T 18 1002 |
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| frühere Bezeichnung | Versuchslok |
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| Bezeichnung | Turbinenlokomotive |
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| Betriebsgattung | S 36.20 |
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| Bauart | 2'C1' |
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| Erstes Baujahr | 1926 |
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| Beschaffende Verwaltung | Deutsche Reichsbahn |
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| Anzahl gebauter Loks | 1 |
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| Konstrukteur | Maffei |
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| Spurweite [mm] | 1435 |
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| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 |
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| Kolbenhub [mm] | 630 |
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| Vorlaufrad-Durchmesser [mm] | 850 |
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| Treibrad-Durchmesser [mm] | 1750 |
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| Nachlaufrad-Durchmesser [mm] | 1206 |
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| Dampfdruck [bar] | 22 |
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| Rostfläche [qm] | 3.5 |
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| Strahlungsheizfläche [qm] | 13 |
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| Heizrohr-Heizfläche [mm] | 146.7 |
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| Verdampfungs-Heizfläche [qm] | 159.7 |
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| Überhitzer-Heizfläche [qm] | 51 |
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| Vorwärmer | Oberflächenvorwärmer |
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| Achsstand Lok [mm] | 11150 |
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| Achsstand Lok-Tender [mm] | 20890 |
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| Länge über Puffer [mm] | 24135 |
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| Leermasse (ohne Tender] [t] | 95 |
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| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 104 |
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| Reibungslast [Mp] | 60 |
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| Achslast [Mp] | 20 |
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| Metermasse (mit Tender) [t] | 7.13 |
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| Tenderbauart | 2'2' T24,3 K |
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| Wasservorrat [cbm] | 24.3 |
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| Brennstoffvorrat [t] | 6 |
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