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Dampflokomotive
| Baureihe | H 02 1001 |
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| frühere Bezeichnung | Versuchslok |
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| Bezeichnung | Schnellzuglokomotive |
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| Bauart | 2'C1' h3v |
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| Erstes Baujahr | 1930 |
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| Beschaffende Verwaltung | Deutsche Reichsbahn |
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| Anzahl gebauter Loks | 1 |
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| Konstrukteur | Schwartzkopff |
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| Spurweite [mm] | 1435 |
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| Höchstgeschwindigkeit [km/h] | 120 |
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| Hochdruckzylinder-Durchmesser [mm] | 220 |
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| Niederdruckzylinder-Durchmesser [mm] | 600 |
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| Kolbenhub [mm] | 660 |
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| Vorlaufrad-Durchmesser [mm] | 850 |
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| Treibrad-Durchmesser [mm] | 2000 |
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| Nachlaufrad-Durchmesser [mm] | 1250 |
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| Dampfdruck [bar] | 120 |
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| Rostfläche [qm] | 2.4 |
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| Rauchrohr-Zahl | 585 |
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| Verdampfungs-Heizfläche [qm] | 82 |
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| Überhitzer-Heizfläche [qm] | 122 |
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| Achsstand Lok [mm] | 12400 |
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| Dienstmasse (ohne Tender) [t] | 111.5 |
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| Reibungslast [Mp] | 60 |
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| Achslast [Mp] | 30 |
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| Wasservorrat [cbm] | 32 |
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| Brennstoffvorrat [t] | 10 |
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| Effektive Leistung [PSe] | 2000 |
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