Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei: Schiffsdampfmaschine

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Bezeichnung	Schiffsdampfmaschine
Hersteller	Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei
Herstellort	München
Bauzeit	1887
Beschreibung	Stehende Dreifachexpansionsmaschine (Leistung: 60 PSi) mit Klug'scher Lenker-Umsteuerung. Der gegossene Grundrahmen hat drei Kurbelwellenlager. Auf diesem stehen drei Einständerrahmen mit den Gleitbahnen für die Marinekreuzköpfe. Der Zylinderblock ruht an den vorderen Ecken auf zwei schmiedeeisernen Säulen, die unten durch je einen runden Verbindungsflansch mit dem Grundrahmen und oben durch je einen Bund und Mutter mit dem Zylinder verbunden sind. Die Kolbenstangen gehen durch die oberen Zylinderdeckel. Die Schieberkästen sind den Zylindern vorgelagert, und die Schieberschubstangen haben unten die typische Bogenform zur Umgehung der Welle am Umsteuerhebel. Dieser Hebel ist vor dem Mitteldruckzylinder und hat eine Handfalle, deren Sperrklinke in ein mittig am Rahmen befindliches Sperrsegment eingreift. Für diesen Zylinder sind zwei Schieberschubstangen vorhanden, die den Handhebel umgehen und oben durch ein Querhaupt mit der Schieberstange verbunden sind.
Anmerkungen	Gebaut für das 20 m lange Schraubendampfboot "Walhalla" auf der Donau; seit 1901 auf den Chiemsee umgesetzt und als "Schwalbe" bis 1950 unter Dampf, dann als Motorschiff betrieben.
Quelle	Auskunft Arno Berleb (31.03.2009); Foto: Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG

Normalleistung [PS]	60
Maximalleistung [PS]	60
Steuerungsbauart	einfache Schieber, Klug-Umsteuerung
Zylinderzahl	3
Expansionsstufen	3
Abtrieb	Schiffsschraube

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG	Prien	1901	1950	Umsetzung mit der "Walhalla" von der Donau	Umbau auf Motorschiff, Maschine verschrottet