|
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft: Schiffsdampfmaschine
Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
Hersteller | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Herstellort | Flensburg |
Bauzeit | 1889 |
Beschreibung | Dreifach-Expansionsmaschine, Druck: 11 bar. Leistung normal 1250 PS bei n= 58,5 U/min, v= 10 knt und 25 t/h Kohlenverbrauch; maximale Leistung: 1400 PS bei 61 U/min, 27 t/h und v= 10,5 knt. Dazu 2 Zylinderkessel: p= 11,5 at, H= 478,35 qm, R= 10,18 qm, ohne Überhitzer und künstlichen Zug. Daten des Schiffs: l= 101,50 / 97,50 m, b= 12,19 m, Tiefgang: 24'3", Ladefähigkeit rd. 4050 t |
Anmerkungen | Für "Austria" / "Essen". Auch das Schiff wurde von der "Flensburger Schiffbau-Ges." gebaut. |
Quelle | [Flotte der Deutschen Levante-Linie] |
Normalleistung [PS] | 1250 |
Maximalleistung [PS] | 1400 |
Steuerungsbauart | Umsteuerung |
Zylinderzahl | 3 |
Expansionsstufen | 3 |
HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 594 |
MD-Zylinderdurchmesser [mm] | 889 |
ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 1676 |
Kolbenhub [mm] | 1067 |
Dampfdruck [bar] | 11.5 |
Kondensation | vorhanden |
Abtrieb | Schiffsschraube |
Drehzahl [U/min] | 61 |
Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
A. C. de Freitas & Co. |
Hamburg |
1889 |
1910 |
neu von Flensburger Schiffbau-Ges. |
um 1910 an Dt. Levante-Linie, "Austria" |
Deutsche Levante-Linie |
Hamburg |
1910 |
1919 |
A. C. de Freitas, Hamburg |
England (Reparation); 1921 Steamers Trading, Liverpool "Yula" |
Yula Steamers Trading Co. Ltd. |
Liverpool |
1920 |
1923 |
Dt. Levante-Linie, 1919 als Reparation nach England |
verschrottet |
|