|
|
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
| Herstellort | Helsingoer |
| Bauzeit | 1902 |
| Beschreibung | Dreifach-Expansionsmaschine, Druck: 12,3 at. v= 8 knt und 13,5 t/d; maximal: v= 8,5 knt, Verbrauch: 16 t/d. Dazu 2 Zylinderkessel: p= 12,3 at, H= 308,2 qm, R= 7,02 qm, Schmidt'scher Überhitzer, ohne künstlichen. Daten des Schiffs: l= 88,66 / 85,56 m, b= 12,29 m, Tiefgang: 19' 2", Ladefähigkeit rd. 3335 t |
| Anmerkungen | Für "Enos". Das Schiff wurde vom selben Hersteller gebaut. [www.theshipslist.com] gibt als Baujahr 1911 an. |
| Quelle | [Flotte der Deutschen Levante-Linie] |
| Steuerungsbauart | Umsteuerung |
| Zylinderzahl | 3 |
| Expansionsstufen | 3 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 530 |
| MD-Zylinderdurchmesser [mm] | 900 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 1450 |
| Kolbenhub [mm] | 990 |
| Dampfdruck [bar] | 12 |
| Kondensation | vorhanden |
| Abtrieb | Schiffsschraube |
| Drehzahl [U/min] | 63 |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Deutsche Levante-Linie |
Hamburg |
1902 |
1916 |
mit Schiff von Helsingoer Jernskibs |
Portugiesische Regierung als "Leca" |
| unbekannt |
in Portugal |
1916 |
1916 |
Dt. Levante-Linie |
in der Bucht von Biscaya von dt. U-Boot versenkt |
|
