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Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik: Dampfmaschine
| Bezeichnung | Dampfmaschine |
| Hersteller | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
| Herstellort | Winterthur |
| Bauzeit | 1910 |
| Beschreibung | Liegende Zwillingsmaschine zum Antrieb einer Schneeschleuder. Mit Heusinger-Steuerung, Kolbenschiebern, zweibahnigen Kreuzkopfgleitbahnen und Kurbelscheiben. Die beiden Dampfzylinder liegen beiderseits des Kessels innerhalb des hölzernen Wagenkastens. Über ein Winkelgetriebe wird das Schaufelrad (n= 170 U/min, D= 2500 mm, Bauart Leslie) angetrieben. Der Feuerbüchs-Kessel hat R= 1,6 qm, H= 110 qm (Rohrheizfläche, 158 Heizrohre, Rohrlänge: 3100 mm, 14 Rauchrohre), Hü= 17,5 qm, Kohlefeuerung. Das Fahrzeug ruht auf zwei zweiachsigen Drehgestellen, Raddurchmesser: 750 mm, Bauart Meyer: zwei Triebdrehgestelle mit einander zugewandten Zylindern, aber nur einfacher Dampfdehnung (d= 300 mm, h= 450 mm, Leistung: 300 PS). Dienstmasse des Tenders: 18,5 t, 7 cbm Wasser, 4 t Kohle. Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h. |
| Anmerkungen | Für Schneeschleuder 1051 der Berninabahn, seit 1950 als X rot d 9213 der Rhätischen Bahn. |
| Quelle | http://de.wikipedia.org/wiki/BB_R_1051%2B1052 |
| Normalleistung [PS] | 500 |
| Maximalleistung [PS] | 500 |
| Steuerungsbauart | Kolbenschieber, Heusinger-Steuerung |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 300 |
| Kolbenhub [mm] | 450 |
| Dampfdruck [bar] | 13 |
| Kondensation | ohne |
| Abtrieb | Getriebe auf Schleuderrad |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Bernina-Bahngesellschaft |
Pontresina |
1910 |
1942 |
neu von SLM, Winterthur |
Rhätische Bahn (durch Übernahme der BB) als "R 13" |
| Rhätische Bahn AG |
Chur |
1943 |
1950 |
Bernina-Bahngesellschaft "1051" |
Umzeichnung in "X rot d 9213" |
| Rhätische Bahn AG |
Chur |
1950 |
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Umzeichnung aus "R 13" |
2012: betriebsbereit, bes. für touristische Zwecke |
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