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Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei: Dampfmaschinen
Bezeichnung | Dampfmaschinen |
Hersteller | Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Herstellort | München |
Bauzeit | um 1895 |
Beschreibung | Stehende Verbundmaschinen, Leistung je: normal: 250 PS, maximal 325 PS; indiziert bei 83% Wirkungsgrad: 300 bis 360 PS. Auf der ND-Seite das Schwungrad und dort direkt mit je einem Gleichstromgenerator gekuppelt. Oben durchgehende Kolbenstangen. Jeder Zylinder hat einen Zweiständerrahmen (je ein Gußstück) mit zweibahniger Kreuzkopfführung. Gedrungene Kurbelstangen (Achsabstand nur 1200 mm); unten geteilt, oben gegeabelt. Konisches Ende der Kolbenstangen (Durchmesser unten / oben: 75 / 60 mm) und dort Keilverbindung mit dem Kreuzköpfen. HD-Zylinder mit Rider-Expansionskolbenschieber und stehendem Federregler (vom Ende der Kurbelwelle angetrieben). Der ND-Zylinder hat Flachschieber mit Trick-Kanal. Vom Kreuzkopf des ND-Teils wird über einen zweiarmigen Hebel die Kondensator-Luftpumpe (Einspritzkondensation) angetrieben. Verbunden mit achtpoligen Generatoren von der E.A.G. vorm Schuckert (konstruiert von Obering. von Göben), Typ AF 260, 640 V, 300 (325) A |
Anmerkungen | Entworfen durch den Maffei-Oberingenieur August Hammel (auch als Lokomotivkonstrukteur sehr bekannt). Dampfverbrauch bei Kondensation: 7,25 kg/PSh, bei Auspuff: 12 kg/PSh (jeweils PSi). |
Quelle | [Z-VDI (1896) 1008 + Taf. XII] |
Normalleistung [PS] | 250 |
Maximalleistung [PS] | 325 |
Steuerungsbauart | HD: Expansionskolbenschieber; ND: Kanalschieber |
Regelungsbauart | Federregler |
Zylinderzahl | 2 |
Expansionsstufen | 2 |
HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 510 |
ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 760 |
Kolbenhub [mm] | 480 |
Schwungraddurchmesser [mm] | 2900 |
Dampfdruck [bar] | 9 |
Kondensation | Einspritz (unter Flur) |
Abtrieb | Generator direkt |
Drehzahl [U/min] | 150 |
Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
Muffatwerk |
München |
1895 |
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neu von J. A. Maffei, München |
unbekannt |
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