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Farrar & Trefts, Lafayette Bridge and Iron Works: Dampfmaschine
| Bezeichnung | Dampfmaschine |
| Hersteller | Farrar & Trefts, Lafayette Bridge and Iron Works |
| Herstellort | Buffalo |
| Beschreibung | Liegende Einzylindermaschine mit Gabelrahmen und einfacher Flachschiebersteuerung (Stephenson-Umsteuerung). Der Zylinder (ohne Isolierung und Blechverkleidung hängt frei über Rahmen und Fundament über; auf dem Zylinderscheitel sind zwei große Herstellerschilder. Breiter Kreuzkopf mit viergleisiger Führung über den Außenwangen des Rahmens. Vom Zylinder gesehen, am rechten Ende der Kurbelwelle ist ein einteiliges Schwungrad mit geschwungenen Speichen, am linken ein Ritzel. Die Kurbelwellenlager mit Ölgefäßen für Dochtschmierung haben nach innen geneigte Teilfugen. Die Exzenter sind rechts außerhalb des Rahmens neben dem Schwungrad. Die Dampfzuleitung erfolgt von oben, und der Schieberkasten der Drehschiebersteuerung ist unter dem Zylinder. Seitlich am Schieberkasten ist die Kulisse der Stephensonsteuerung, die durch einen Winkelhebel höhenverstellt wird. An der Welle des Drehschiebers ist ein kleiner Kurbelhebel mit Kulissenstein, dessen Bewegung von der Stellung von Schwinge und Exzentern abhängig ist. Antrieb vom Ritzel auf ein Großrad, auf dessen Welle innen eine Seiltrommel und außen an einer Speiche eine Kurbel für eine Ölpumpe sind. |
| Anmerkungen | Keine Daten bekannt. Mit zwei großen Fabrikschildern auf dem Zylinderscheitel. 2011 mit Druckluft vorgeführt: Winde läuft leer, senkrechte Brunnenpumpe über Balancier von Kurbelzapfen am Zahnrad. |
| Quelle | YouTube, hochgeladen von mudcat16735 am 03.08.2011 |
| Steuerungsbauart | Drehschieber, Stephenson-Steuerung |
| Zylinderzahl | 1 |
| Expansionsstufen | 1 |
| Kondensation | ohne |
| Abtrieb | Ritzel auf Winde und Pumpenkurbel |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Alleghany Mountain Engine and Implement Association |
Port Allegany |
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2011: in Betrieb vorgeführt (Verbleib unbekannt) |
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