Schiffsdampfmaschine

Bezeichnung	Schiffsdampfmaschine
Hersteller	unbekannt
Herstellort	unbekannt
Bauzeit	um 1893
Beschreibung	Kleine stehende Verbundmaschine umt zwei Zweiständerrahmen und untenliegender Kurbelwelle. Leistung: 7 PS. Gebohrte Kreuzkopfgleitbahn. Vmtl. Kolbenschieber (umsteuerbar durch Verstellexzenter). Beide Steuerexzenter liegen nahe dem Kurbelwellen-Ende nebeneinander. Übertragung der Exzenterbewegung durch eine eine Welle mit schwingenden Hebeln an den Enden; die Welle ist hinten in beiden Ständern gelagert. Der Kreuzkopf des Niederdruckzylinders ist über kurze Stangen mit einem zweiarmigen Hebel zum Antrieb der stehenden Luftpumpe verbunden. an einem Wellenende ist ein Kupplungsflansch und am anderen Wellenende ein Hebel, der in eine Schaltmuffe zur Exzenterverstellung zwecks Umsteuerung eingreift. Zylindermaße: D= 2,125" / 5,375", h= 4"
Quelle	http://collections.thehenryford.org

Normalleistung [PS]	7
Maximalleistung [PS]	7
Steuerungsbauart	vmtl. Kolbenschieber mit Verstellexzenter
Zylinderzahl	2
Expansionsstufen	2
HD-Zylinderdurchmesser [mm]	54
ND-Zylinderdurchmesser [mm]	137
Kolbenhub [mm]	102
Kondensation	mit
Abtrieb	Schiffsschraube
Drehzahl [U/min]	200

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Henry-Ford-Museum	Dearborn			unbekannt	2013: nicht ausgestellt