|
|
James & George Thomson: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | James & George Thomson |
| Herstellort | Clydebank |
| Bauzeit | vor 1888 |
| Beschreibung | Dreifach-Expansionsmaschine mit dem MD-Zylinder in der Mitte. Alle Zylinder haben Dampfmäntel. Mit Kolbenschiebern (MD und ND doppelte Kolbenschieber). Vermutlich mit Lenkersteuerung ("valve gear is ordinary link motion"). Zylinderdurchmesser: HD: 29" (auf 29 3/8" aufgebohrt), MD: 44", ND: 70", h= 4 ft. Kesseldruck: 145,2 psi. Kondensator-Oberfläche: 3200 sq ft. Indizierte Leistung lt. Indizier-Versuch: HD: 666,5 PSi, MD: 511,7 PSi, ND: 821,2 PSi = 2009,4 PSi. Mit zwei Doppelender-Kesseln, D= 13'6", L= 15', H= 6648 sq ft, R= 208 sq ft |
| Anmerkungen | Für Dampfer "Meteor" (L= 261 ft, B= 62,1 ft., T= 19,3 ft, Wasserverdrängung: 2090 tons. Die Maschine wurde vom 01.-14.03.1888 überholt. |
| Quelle | [Engineering, 03.05.1889, S. 380+381]: Indkatordiagramme vom Versuch vom 24. Juni 1888 (?) |
| Normalleistung [PS] | 2000 |
| Maximalleistung [PS] | 2000 |
| Steuerungsbauart | Kolbenschieber |
| Zylinderzahl | 3 |
| Expansionsstufen | 3 |
| HD-Zylinderdurchmesser [mm] | 737 |
| MD-Zylinderdurchmesser [mm] | 1118 |
| ND-Zylinderdurchmesser [mm] | 1778 |
| Kolbenhub [mm] | 1220 |
| Dampfdruck [bar] | 10.2 |
| Kondensation | Oberflächenkondensator |
| Abtrieb | Schiffsschraube |
| Drehzahl [U/min] | 72 |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| London and Edinburgh Shipping Company |
London |
|
|
J. & G. Thomson, Clydebank |
unbekannt |
|
