Farrar & Trefts, Lafayette Bridge and Iron Works: Dampfmaschine

Bezeichnung	Dampfmaschine
Hersteller	Farrar & Trefts, Lafayette Bridge and Iron Works
Herstellort	Buffalo
Beschreibung	Liegende Einzylindermaschine mit flachem, unten wannenförmig geschlossenenem Rahmen, der an einem Ende die beiden Kurbelwellenlager (mit geneigten Teilfugen) und am anderen einen Anschlußflansch für den überhängenden Zylinder hat. In der Mitte bilden die Rahmenwangen die Kreuzkopfgleitbahn, die oben durch zwei an den Enden aufgeschraubten Linealen abgeschlossen wird. Beide Lager-Enden der Kurbelstange sind offen und werden durch verkeilte Bügel geschlossen. Die Kurbelwelle hat fliegend rechts (vom Zylinder aus gesehen) ein schmales, einteiliges Schwungrad mit sechs gekrümmten Speichen und auf der linken Seite ein scheibenförmiges Kettenrad für eine Rollenkette. Zwischen Rahmen und Schwungrad sind zwei Exzenter, beide für den Steuerungsantrieb; mit geköpften Exzenterstangen. Der Zylinderdeckel ist hinten geschlossen (Schleppkolben). Der Zudampf-Stutzen ist mittig auf dem Scheitel des Zylinders, und der Schieberkasten (mit Drehhahn) ist rechts unten am Zylinder. Vermutlich mit Kulissen-Umsteuerung mit der Betätiguungs-Welle für den Aufwerfhebel vorn quer über dem Zylinder.
Anmerkungen	Bauzeit und Daten unbekannt. Auf den Fotos der Quelle mit der Kreuzkopfgleitbahn nach unten liegend und stark verrostet.
Quelle	http://www.elsmerecanyon.com/picocanyon/picoengines/picoengines.htm

Steuerungsbauart	Schieber, vmtl. mit Stephenson-Umsteuerung
Zylinderzahl	1
Expansionsstufen	1
Abtrieb	Kettenrad

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Pico Canyon Oilfield	Pico			vmtl. neu vom Hersteller	um 1974/75 vom Pico Canyon geborgen