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William Fairbairn & Sons: Schiffsdampfmaschine
| Bezeichnung | Schiffsdampfmaschine |
| Hersteller | William Fairbairn & Sons |
| Herstellort | Manchester |
| Bauzeit | 1834 |
| Beschreibung | Zwei Hochdruck-Einzylinder-Balancieranlagen zum Antrieb eines Raddampfers, Leistung: je 25 PS norm. Schaufelräder: D= 3960 mm, Schaufelbreite: 1450 mm. Dazu zwei Kofferkessel von W. Fairbairn. Angaben zum Schiff: Länge über Perpendikel: 90' (27,432 m), über Deck: 95' (28,956 m), Breite über Hauptspant: 16' (4,87 m), über alles: 26' (7,92 m), mittlerer Tiefgang: 3' (0,915 m) |
| Anmerkungen | Für Raddampfer "Vulkan" / "Minerva" für den Zürichsee und Walensee (bis 1848). Nicht sicher, ob auch die Dampfmaschine von Fairbairn gebaut wurde. |
| Quelle | [Gwerder: Schiffahrt auf dem Zürichsee (1976) 21]] |
| Zylinderzahl | 2 |
| Expansionsstufen | 1 |
| Schwungraddurchmesser [mm] | 3960 |
| Dampfdruck [bar] | 3 |
| Kondensation | vmtl. |
| Abtrieb | Schaufelräder |
| Besitzer |
Ort |
ab |
bis |
Herkunft |
Verbleib |
| Caspar, Lämmlin & Comp., Dampfschifffahrt für den Zürich- und Walensee |
Zürich |
1834 |
1835 |
neu mit Schiff vmtl. von Fairbairn, Manchester |
Umbenennung in "Minerva" |
| Caspar, Lämmlin & Comp., Dampfschifffahrt für den Zürich- und Walensee |
Zürich |
1835 |
1840 |
Umbenennung aus "Vulkan" |
ca. 1840 Umbenennung in "Splügen" |
| Vereinigte Dampfschiff-Gesellschaft für den Zürich- und Walensee |
Zürich |
1840 |
1848 |
um 1840 Umbenennung aus "Minerva" |
Ersatz durch Maschine von Escher-Wyss |
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