Schiffsdampfmaschine

Bezeichnung	Schiffsdampfmaschine
Hersteller	unbekannt
Herstellort	unbekannt
Bauzeit	1895
Beschreibung	Stehende Einzylindermaschine, direkt mit einem vierpoligen Gleichstromgenerator gekuppelt. Verwendet als Schiffsgenerator. Die Dampfmaschine ruht auf einem relativ hohen, dünn gegossenen Grundrahmen mit zwei Kurbelwellenlagern, der Platz für den Durchgang der Kurbel bietet. Der Zylinder ruht auf vier runden, schmiedeeisernen Ständern, die nicht verstrebt sind. An den hinteren ist die Kreuzkopfgleitbahn für den Marinekreuzkopf angeschraubt. Die Maschine ist sehr kurzhübig und hat eine oben durchgehende Kolbenstange. Auf der oberen Zylinderdeckel ist ein federbelastetes Sicherheitsventil. Am freien Ende ist ein Achsenregler (Massenregler), der auf einen Kolbenschieber wirkt. Der Generator ist seitlich an den Maschinenrahmen angeflanscht. Er hat nur 1 Außenlager (Dochtschmierung), keine Wendepole und schräg aufliegende Kupfer-Bürsten (nur 1 Bürstenpaar!); Klemmenbrett auf der Oberseite des achteckigen Statorgehäuses.
Anmerkungen	Zylinder, Schieberkasten und Dampfkanäle sind zu Demonstrationszwecken aufgeschnitten. Hersteller, frühere Verwendung usw. unbekannt.
Quelle	[Gündling: Dampfmaschinenregister (1996)] Dokumentation Gieseler (30.06.2012)

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Deutsches Schiffahrtsmuseum und Freilichtmuseum	Bremerhaven			unbekannt	2012: ausgestellt (aufgeschnitten)