Escher, Wyss & Co.: Schiffsdampfmaschine

Bezeichnung	Schiffsdampfmaschine
Hersteller	Escher, Wyss & Co.
Herstellort	Zürich
Bauzeit	1874 (Umbau)
Fabrik-Nummer	110 (Umbau)
Beschreibung	Vertikale, oszillierende Verbundaschine zum Antrieb eines Raddampfers, Leistung 160 PSi (von der Gesellschaft mit 125 PSi angegeben). Dazu ein Kofferkessel (p= 5 atm) auch von Escher-Wyss (war für das Schiff zu groß). Daten der "König Johann" (II), erbaut von der Werft Blasewitz: L= 55,00 m, B= 4,96 m. 1876/77: neuer Schiffskörper. 1885: Umbau auf Patenträder. Daten der "Schandau" (II), erbaut 1892 auf der Werft Blasewitz: L= 55,72 m, B) 5,02 m (über die Radkästen: 10.20 m), T= 0,55 m, 621 Personen. 1959: Einbau eines Zylinderkessels mit P= 8,5 atü vom Radschlepper "Geschwister Scholl", erbaut von den Stettiner Oderwerken.
Anmerkungen	Erbaut und umgebaut durch Escher-Wyss. Für "König Johann" (II), nach Umbau 1874. Später für "Schandau" (II) / "Bad Schandau"
Quelle	[Rindt: Weiße Flotte Dresden; Dt. Schiffahrtsarchiv 3/1980, S. 83] [Müller/Quinger: Raddampferflotte (1995)]

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft	Dresden	1874	1891	Umbau durch Escher-Wyss	Schiff a.B.; Maschine in "Schandau" (II)
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft	Dresden	1892	1928	Maschine ex "König Johann" (II)	Umbenennung in "Bad Schandau"
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft	Dresden	1928	1978	Schiff aus "Schandau" (II) unbekannt	abgewrackt in Aken; Steuermaschine VM Dresden