Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works: Dampfmaschine

Bezeichnung	Dampfmaschine
Hersteller	Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works
Herstellort	Glasgow
Bauzeit	1902
Beschreibung	Diagonale Zwillings-Maschine mit rechtwinklig geneigten Zylindern. Der Rahmen bildet, von der Seite gesehen, ein innen offenes Dreieck, und hat T-Querschnitt mit breitem Außenflansch. Der untere Flansch ruht auf dem Fundament, und auf den geneigten Schenkeln sind die Zylinder (zwischen Knaggen) und die Kreuzkopfgleitbahnen für die gegabelten Marinekreuzköpfe (mit mitlaufenden Schmiergefäßen) aufgeschraubt. Im Scheitel ist der Rahmen gegabelt und bildet die Auflagerkonsolen für die Kurbelwellenlager. Auf der Kurbelwelle sind fliegend eine Riemenscheibe und ein einteiliges Schwungrad mit vier Speichen, D= 36", b= 4". Die beiden kurzen Kurbelstangen greifen an einem gemeinsamen Kurbelzapfen an; die Kurbellager haben Bügel mit Keilverbindung. Die Zylinder (mit Schleppkolben) sind unverkleidet; d= 5", h= 10". Zwischen Riemenscheibe und Lager ist ein Exzenter, von dem beide Steuerungen (einfache Schieber, flache Exzenterstangen, Schieberstangen ohne Geradführung) angetrieben werden. Ein Regler ist nicht vorhanden.
Anmerkungen	Unsicher, ob die Maschine bei Glaister in Bolton und die in Crossness (diese ist hier beschrieben) identisch ist. (Bezug zu Th. Mitchell & Sons als Herseller unbekannt).
Quelle	[Bowden: Stat. steam engines in GB (1979)] u. Internet; Dokumentation Gieseler (13.04.2008)

Besitzer	Ort	ab	bis	Herkunft	Verbleib
Stephen Glaister Ltd., Red Bridge Mills	Bolton	1902		Neu von D. Stewart & Co. Ltd.	in Betrieb 1978 (Bezug zur Maschine in Crossness unbekannt)